托輥磨損后，金屬表面裂開或托輥在沖擊負(fù)荷作用下被翹起，造成輸送帶的異常磨損或劃傷，甚至于被撕裂，后造成輸送帶斷開，造成工作失掉效勞。

   主要原因：托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，托輥與輸送帶之間磨擦阻力大，造成磨擦；托輥旋轉(zhuǎn)方向與輸送帶運(yùn)行方向存在偏角，形成改變方位磨擦阻力造成磨損；托輥自身運(yùn)行環(huán)境很壞，造成其與物料或其他東西直接接觸等磨擦。

   皮帶機(jī)在安裝或出產(chǎn)過程中，由于滾筒安裝位置不準(zhǔn)確或發(fā)發(fā)生災(zāi)難化，造成滾筒偏斜，使頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊程度度不一樣，拖動有經(jīng)驗Fq在沿帶寬方進(jìn)步增加或減少，將會在滾筒和輸送帶之間產(chǎn)生移動分力Fy，造成輸送帶向松側(cè)跑偏，造成工作失掉效勞。

   運(yùn)行阻力系數(shù)。有整機(jī)的運(yùn)行獨(dú)有尤其的地方?jīng)Q定，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運(yùn)行阻力系數(shù)。

   按它在輸送機(jī)中的作用與安裝位置分為承載托輥、空載托輥、擋輥、緩和沖突托輥和調(diào)心托輥等。

   主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活，顯露出來軸承點(diǎn)磨損，也有嚴(yán)重的銹死引起托輥不轉(zhuǎn)動。

   主要是托輥中部磨損至斷開，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會引起斷開。

 在出產(chǎn)中，輸送帶張緊力F0會漸漸減小，使輸送帶與滾筒之間的磨擦力下降，引起滾筒與輸送帶打滑；

   在輸送帶張緊力的作用下，滾筒軸軸承磨損破壞，造成其位置發(fā)發(fā)生災(zāi)難化，引起輸送帶跑偏或滾筒與輸送帶打滑，造成工作失掉效勞。

   用更換下來的廢潤滑油澆到托輥的軸承一側(cè)，這樣就使里邊的軸承的潤滑油增加了，在減少因缺油軸承磨損、造成托輥不轉(zhuǎn)或軸承損傷，一樣都可以讓托輥的保存生命的年數(shù)至少增加一倍。

下托輥的數(shù)目一樣是1-2個，主要類型有徹底掃除帶式托輥和平常的托輥等。隨著皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對新型托輥的研究也受到重視，顯露出來了一些結(jié)構(gòu)獨(dú)有尤其、性能良好的新型產(chǎn)品。

   發(fā)覺輸送帶表面裂開、滾筒膠面受損、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈或損傷時，要及時修復(fù)或更換，定期徹底收拾和加注軸承潤滑油，不可以以接著工作，防止更大故障或安全意外的發(fā)生。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

   在出產(chǎn)中，輸送帶張緊力F0會漸漸減小，使輸送帶與滾筒之間的磨擦力下降，引起滾筒與輸送帶打滑；