皮帶機主要的傳動零件是輸送帶、滾筒和托輥，各零件之間互相聯(lián)系影響，任意零件自身的失掉效勞，隨著時間的推移，都會引起其他零件失掉效勞，因此下降輸送機的運用性能，縮減傳動零件的保存生命的年數(shù)。

   托輥磨損后，金屬表面裂開或托輥在沖擊負荷作用下被翹起，造成輸送帶的異常磨損或劃傷，甚至于被撕裂，后造成輸送帶斷開，造成工作失掉效勞。

   主要是托輥中部磨損至斷開，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會引起斷開。

   整機預設不合符合理，只是部分托輥受力較大，造成過載而變型損傷，膠帶機角度變化大，造成部分托輥受力較大以及托輥支架掉落造成剩下托輥受力變大的物質情形。

   由于皮帶輸送機在輸送領域的特殊地位，所以對皮帶輸送機托輥的研究越來越重要?，F(xiàn)在，對托輥的研究分析主要是托輥內里結構和托輥外形結構兩大部分，況且已經(jīng)得到很好的研究成果，使托輥在內里結構上達到結構合理，嚴密封閉性好，運轉可靠，經(jīng)久不容易用壞，在外形結構上達到對輸送帶有令稱呼心的接觸性、盡量照顧性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的運用材料也是預設的一個重要內里本質意義。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要挑選合理和材料使托輥達到更好的性能。為了輸送機的工作效率和下降成本，要對托輥進行合理的結構預設和加工制造方法。

   輸送帶上的物料偏于一側，形成偏載，偏載側的托輥所受的負荷增加，加快托輥表面和托輥軸承的磨損，造成托輥損傷，引起工作失掉效勞。

山東煙臺輸送機承載托輥廠家東成輸送機械設備有限公司

   皮帶機在安裝或出產(chǎn)過程中，由于滾筒安裝位置不準確或發(fā)發(fā)生災難化，造成滾筒偏斜，使頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，輸送帶在滾筒兩側的松緊程度度不一樣，拖動有經(jīng)驗Fq在沿帶寬方進步增加或減少，將會在滾筒和輸送帶之間產(chǎn)生移動分力Fy，造成輸送帶向松側跑偏，造成工作失掉效勞。

   托輥是影響皮帶輸送機運用效果的關鍵部件之一，約占整機重量的30%～40%，占整機價格的5%～30%。在皮帶輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，況且輸送帶的垂度在預設限定的范圍內。在皮帶輸送機的預設中，托輥的挑選和選用數(shù)目對于皮帶輸送機的正常運用、牢穩(wěn)運行、維護花銷、功率消耗、整機價格有重要的影響。

   進行托輥更換周期統(tǒng)計和現(xiàn)場勘察，尤其是對上托輥損傷回數(shù)多的部位進行檢查，對皮帶支架高低起落、左右不公平、支架安裝、安裝不正等問題進行整改，使整機預設及托輥布局更合理，防止部分受力過載現(xiàn)象的發(fā)生，減小凸弧段托輥的布局間距，增加托輥數(shù)目，減少單個托輥的受力，達到槽型前傾托輥和梳形托輥運用保存生命的年數(shù)延長的目的。

   運用保存生命的年數(shù)。當前沒有一個統(tǒng)一的國際標準，各國度都運用自己的標準，但規(guī)定運用保存生命的年數(shù)都在20000h以上。

   尤其是長距離輸送機，托輥本身占有份量大，根據(jù)物料尤其的性質、承載等合理選取，精益出產(chǎn)，產(chǎn)品的品質。有效降有經(jīng)驗低下耗，減少維護量，提升經(jīng)濟性能是我們不斷追求的目的。

  發(fā)覺輸送帶表面裂開、滾筒膠面受損、托輥運轉不靈或損傷時，要及時修復或更換，定期徹底收拾和加注軸承潤滑油，不可以以接著工作，防止更大故障或安全意外的發(fā)生。