現(xiàn)在市場上的托輥種類非常多，并且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，造成性能也有非常大的區(qū)別，性能好的托輥可以運(yùn)用10年以上，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天。價(jià)格存在非常大的區(qū)別，上千元到幾百元不等于。怎么樣挑選價(jià)格合理、性能令稱呼心的托輥是用戶首先面對的問題。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

   尤其是長距離輸送機(jī)，托輥本身占有份量大，根據(jù)物料尤其的性質(zhì)、承載等合理選取，精益出產(chǎn)，產(chǎn)品的品質(zhì)。有效降有經(jīng)驗(yàn)低下耗，減少維護(hù)量，提升經(jīng)濟(jì)性能是我們不斷追求的目的。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到托輥與輸送帶接觸表面，使積物進(jìn)入了到托輥軸承內(nèi)里，污染潤滑油脂，破壞軸承正常潤滑油，造成軸承損傷；

   盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達(dá)不到國度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時(shí)思索問題的指標(biāo)不充足，比如很少思索問題運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在運(yùn)用時(shí)，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買賣外，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)虧損。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動(dòng)技術(shù)、制動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)張緊技術(shù)、機(jī)尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升托輥的可靠性、運(yùn)用保存生命的年數(shù)、下降運(yùn)行阻力系數(shù)。

   主要從改善托輥的運(yùn)用環(huán)境來減少磨損，延長保存生命的年數(shù)。而除了運(yùn)用環(huán)境外，托輥?zhàn)陨砥焚|(zhì)的好壞才是決定其運(yùn)用保存生命的年數(shù)的根本，后期改善運(yùn)用環(huán)境則需求交出數(shù)目多的人的勞力物力，所以大家在選購時(shí)要多加留意。

   方式比較復(fù)雜，主要是托輥軸彎曲變型大，改變方位角太大因此造成軸與軸承座磨擦，也易造成托輥嚴(yán)密封閉損傷。

   主要有帶立輥式自動(dòng)調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥、MT型可逆自動(dòng)調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動(dòng)調(diào)心托輥。

托輥是影響皮帶輸送機(jī)運(yùn)用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機(jī)重量的30%～40%，占整機(jī)價(jià)格的5%～30%。在皮帶輸送機(jī)中，托輥用于支承輸送帶和貨載，況且輸送帶的垂度在預(yù)設(shè)限定的范圍內(nèi)。在皮帶輸送機(jī)的預(yù)設(shè)中，托輥的挑選和選用數(shù)目對于皮帶輸送機(jī)的正常運(yùn)用、牢穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)花銷、功率消耗、整機(jī)價(jià)格有重要的影響。

   由于現(xiàn)在輸送機(jī)托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行預(yù)設(shè)時(shí)，就見面對很多的問題。主要問題有：

   主要原因：托輥選型不合符合理，不可以以稱心強(qiáng)度和剛度要求，經(jīng)檢查不存在此類物質(zhì)情形；

   由于皮帶輸送機(jī)在輸送領(lǐng)域的特殊地位，所以對皮帶輸送機(jī)托輥的研究越來越重要?，F(xiàn)在，對托輥的研究分析主要是托輥內(nèi)里結(jié)構(gòu)和托輥外形結(jié)構(gòu)兩大部分，況且已經(jīng)得到很好的研究成果，使托輥在內(nèi)里結(jié)構(gòu)上達(dá)到結(jié)構(gòu)合理，嚴(yán)密封閉性好，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，經(jīng)久不容易用壞，在外形結(jié)構(gòu)上達(dá)到對輸送帶有令稱呼心的接觸性、盡量照顧性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的運(yùn)用材料也是預(yù)設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)里本質(zhì)意義。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要挑選合理和材料使托輥達(dá)到更好的性能。為了輸送機(jī)的工作效率和下降成本，要對托輥進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)和加工制造方法。

   皮帶輸送機(jī)托輥是承托輸送帶及物料的部件，也是皮帶輸送機(jī)中運(yùn)用、維修工作量部件。

 輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

 整機(jī)預(yù)設(shè)不合符合理，只是部分托輥受力較大，造成過載而變型損傷，膠帶機(jī)角度變化大，造成部分托輥受力較大以及托輥支架掉落造成剩下托輥受力變大的物質(zhì)情形。

運(yùn)行阻力系數(shù)。有整機(jī)的運(yùn)行獨(dú)有尤其的地方?jīng)Q定，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運(yùn)行阻力系數(shù)。

   下托輥的數(shù)目一樣是1-2個(gè)，主要類型有徹底掃除帶式托輥和平常的托輥等。隨著皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對新型托輥的研究也受到重視，顯露出來了一些結(jié)構(gòu)獨(dú)有尤其、性能良好的新型產(chǎn)品。

   主要原因：托輥選型不合符合理，造成軸承保存生命的年數(shù)到期損傷；