隧道施工容易碰到小臂上的黃油嘴，好焊一個大的螺絲帽來保護黃油嘴，斗擋風玻璃焊個鋼絲網是好的，斗子斗齒磨損的是快的！在掌子面（是坑道施工中的一個術語，即開挖坑道不斷向前推進的工作面，不是一個固定的面，開挖面有掌子面、邊墻面和拱頂面，確切地說是正對著操作員的那個不斷向前移動的工作面）排險時，小臂和鏟斗油缸收起，避免拱頂上掉下石塊；機身不要太靠近掌子面，能夠到就行了。挖機在過（修補、襯砌、鋼筋、開挖）臺車時要按喇叭提示臺車上面的人，要不然上面人干活不注意一個小東西砸下來，后果不堪設想。

汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械維修中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的效果。因而，有些維修工在裝置汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，以為這樣能夠增加柴油機的密封性。由于活塞與活塞銷是過盈合作，所以在裝置活塞銷時，應先使活塞受熱脹大，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是十分過錯的，

關于一些挖機經歷不足的維修工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技能很難掌握，所以軸瓦就不易到達技能需求，為此，有人在替換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實際維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內，柴油機工作時會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運用壽命。

根據低環(huán)境溫度在冷卻水中加入適當比例的防凍液；每月啟動發(fā)動機一次并操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電；打開空調制冷運轉5-10min。挖掘機保養(yǎng)是一個老生常談的問題，當然除了常規(guī)保養(yǎng)之外還有一些不常見的特殊保養(yǎng)要點，作為老司機，這些保養(yǎng)也是一定要掌握的知識點。這期，我們來研究一下挖掘機常見故障處理。