中國(guó)破碎機(jī)認(rèn)為：在我國(guó)工業(yè)改革的重要轉(zhuǎn)型期，廢舊鋼鐵破碎機(jī)的問(wèn)世，將為破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新提供有效支撐，同時(shí)，依靠其無(wú)污染、低噪音、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的特點(diǎn)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力，并蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，將帶?dòng)破碎機(jī)行業(yè)邁上新的臺(tái)階！隨著國(guó)際社會(huì)環(huán)保理念的不斷發(fā)展，我國(guó)加大了對(duì)各耗能量大的行業(yè)的制度規(guī)范和生產(chǎn)要求，粗放型礦山開采模式逐漸被摒棄，集約型礦山開采正成為行業(yè)發(fā)展主流。我國(guó)作為世界鋼鐵大國(guó)，國(guó)內(nèi)廢鋼總量還不能滿足煉鋼的需求。近年來(lái)，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，迫切要求加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這就對(duì)工程機(jī)械提出較大需求。

目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來(lái)5年使用量將以30%的速度增長(zhǎng)，因此混凝土輸送設(shè)備市場(chǎng)潛力大?；炷凛斔驮O(shè)備市場(chǎng)80%集中在西部和南部地區(qū)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，以低端產(chǎn)品為主（約占70%），但對(duì)產(chǎn)品需求有所增加。印度政府將基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)之一，僅國(guó)道"夢(mèng)想工程"就需耗資120億美元。今后5~8年，除國(guó)道建設(shè)外，邦級(jí)道路每年投資11億美元。石料進(jìn)入穎式破碎機(jī)粗破，再進(jìn)入第二臺(tái)圓錐破碎機(jī)進(jìn)行中破，并將部分符合粒度要求的碎石從振動(dòng)篩中分離出來(lái)，較大的碎石再經(jīng)第三臺(tái)圓錐破碎機(jī)作最終破碎。

印度政府將基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)之一，僅國(guó)道"夢(mèng)想工程"就需耗資120億美元。今后5~8年，除國(guó)道建設(shè)外，邦級(jí)道路每年投資11億美元。筑路設(shè)備市場(chǎng)廣闊，對(duì)起重機(jī)、電梯、物料輸送設(shè)備、重載運(yùn)輸工具的需求將有一定增長(zhǎng)。目前起重機(jī)市場(chǎng)容量約為1億美元，物料輸送設(shè)備市場(chǎng)容量約為3億美元。隨著鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，鐵礦石尾礦在工業(yè)固體廢棄物中占的比例也越來(lái)越大。以SMH液壓圓錐破碎機(jī)為例，該設(shè)備在設(shè)計(jì)中將轉(zhuǎn)速、沖程以及破碎腔型進(jìn)行了優(yōu)化組合，使其實(shí)現(xiàn)了粒間層壓破碎，顯著提高了產(chǎn)量，產(chǎn)品形狀也大為改善。