魚尾板扣壓件的要求

魚尾板扣壓件必須具有固定的頻率不同于基板，減免扣壓件松動(dòng)脫落；扣壓件必須具有因作用力引起變形引起的列車搖晃的避免能力，這樣才可以滿足乘坐的體驗(yàn)感；扣壓件前端的剛度要小，因?yàn)樵谝欢蹓毫ο?，彈簧不?huì)變位大松弛脫落；扣件的設(shè)計(jì)理念就是需要較小的下沉剛度。

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魚尾板,魚尾板型號(hào),魚尾板廠家

魚尾板廠家分析高強(qiáng)度高鐵、重軌、地鐵、輕軌螺栓等緊固件斷裂的常見(jiàn)原因：工作人員不認(rèn)真。裝配時(shí)扭緊力矩過(guò)大，用力不均勻。很多人認(rèn)為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過(guò)了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過(guò)度的伸長(zhǎng)而斷裂。

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魚尾板的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

如果在檢查魚尾板時(shí)，發(fā)現(xiàn)魚尾板出現(xiàn)損壞，則需要進(jìn)行修復(fù)或更換新的魚尾板。在使用中，軌道長(zhǎng)度與四個(gè)孔和六個(gè)孔的重量之間的差值。因?yàn)椴煌能壍缹?duì)道路魚尾板的質(zhì)量有一定的要求，兩種孔和重量之間的區(qū)別也就是兩種孔的區(qū)別。

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