臺(tái)灣STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE如果產(chǎn)生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來(lái)，再裝回去實(shí)在也很簡(jiǎn)單。

　 起首將臺(tái)灣STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE兩側(cè)軌道涂上膏狀形式的潤(rùn)滑油，再將端蓋板拆卸下來(lái)，隨后用一個(gè)空的軌道將直線導(dǎo)軌套出來(lái)，將一顆顆滾珠裝出來(lái)便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內(nèi)。簡(jiǎn)單來(lái)講是操縱潤(rùn)滑油的粘性將滾珠裝出來(lái)的，不過(guò)裝出來(lái)后的直線導(dǎo)軌肯定沒(méi)有原裝的好，不論是直線性還是在晃動(dòng)量上摩擦力都已經(jīng)存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復(fù)的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強(qiáng)的生產(chǎn)效率。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE帶球兜型保持架

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE相對(duì)于滿滾珠設(shè)計(jì)，為了減小循環(huán)運(yùn)行時(shí)的噪音，滾動(dòng)體使用塑料保持架引導(dǎo)– 叫作球兜。這樣，帶有球兜保持架的系統(tǒng)運(yùn)行噪音就比滿滾珠的系統(tǒng)小很多。導(dǎo)軌使用淬硬鋼磨削加工而成，滾道是經(jīng)過(guò)超精磨削的?；瑝K具有多種型式?；瑝K的鞍板由淬硬鋼加工而成，滾道經(jīng)過(guò)超精磨削，滾動(dòng)體在封閉滾道內(nèi)循環(huán)運(yùn)行，通過(guò)塑料回轉(zhuǎn)部件回轉(zhuǎn)。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE是在高剛性、直線導(dǎo)向裝置的圓柱滾子直線導(dǎo)軌滑塊中內(nèi)置了潤(rùn)滑部件C-Lube自潤(rùn)滑片，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期免維護(hù)的產(chǎn)品。用于精密機(jī)床。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXH30BE自潤(rùn)式系統(tǒng)是通過(guò)高含油率之儲(chǔ)油塊及優(yōu)化的油膜成型設(shè)計(jì)，提供充足且適量的潤(rùn)滑油至導(dǎo)軌珠溝位置，進(jìn)而達(dá)成環(huán)保且延長(zhǎng)潤(rùn)滑周期的效果。自潤(rùn)滑管內(nèi)的潤(rùn)滑油長(zhǎng)期保持潤(rùn)滑性能，可減少繁瑣的潤(rùn)滑管理所需的人工，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)(5年或20,000km)。