數(shù)控折彎機(jī)噪音大

一、 油泵噪音震動過大（發(fā)熱太快）、油泵損壞

1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空

2. 油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大

3. 吸油口濾油器堵塞，油液臟  

4. 泵損壞（泵安裝時受傷）野蠻操作所致  

5. 聯(lián)軸器安裝問題，如軸向過緊，電機(jī)軸和油泵軸心不同心

6. 泵安裝后試機(jī)時長時間反轉(zhuǎn)或沒有加油

7. 出口高壓濾油器堵塞或流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口處存在空氣）

9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設(shè)置太低

10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣

11.油溫過高，導(dǎo)致粘度降低（60°C以內(nèi)）

12.液壓油含有水，會導(dǎo)致高壓濾芯堵塞損壞  

數(shù)控折彎機(jī)液壓系統(tǒng)的工藝

1.折彎機(jī)的功能和運行過程

數(shù)控折彎機(jī)主要為上活塞式壓機(jī)，其主要工作特點是，由兩只平行運動的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。其數(shù)控式迪普馬液壓控制系統(tǒng)，主要是控制折彎過程的同步運行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時在下死點的定位。

上折彎梁的典型折彎工藝運動循環(huán)階段有：

(1)靜止?fàn)顟B(tài)

折彎機(jī)的靜止位置是上折彎梁在上死點。為了防止產(chǎn)生不受控的向下運動，系統(tǒng)用一只無泄露背壓閥封閉了液壓缸的有桿腔。

(2)向下運動

普通折彎機(jī)的下行快速關(guān)閉運動大都采用自由落地形式，也就是通過折彎機(jī)梁及各附件的自重產(chǎn)生運動。在此過程中，液壓缸無桿腔通過一個充液閥補(bǔ)油，此時有桿腔將產(chǎn)生背壓?？爝M(jìn)速度可達(dá)250mm/s) 則由比例方向閥開環(huán)或閉環(huán)控制。折立彎時根據(jù)母線排寬度要求選取不同的折彎動模，將其固定在折彎模座上立彎柱插入相應(yīng)中心距孔中，進(jìn)行折彎作業(yè)?？爝M(jìn)運動從上死點開始，經(jīng)過一個短暫的剎車階段后，在距折彎板材Da距離6mm處結(jié)束。各種不同的折彎機(jī)要求不同的快進(jìn)結(jié)束位置。

(3)沖壓/折彎

沖壓/折彎階段從無桿腔建壓開始。沖壓速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過比例閥方向閥來調(diào)節(jié)。同時，方向閥也控制折彎梁的同步運行和下死點的定位。(3)在冬季溫度低于0℃使用設(shè)備時，應(yīng)空運轉(zhuǎn)一定時間，使油溫控制在15—60℃范圍內(nèi)。沖壓力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來完成。相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力的給定值均來自數(shù)控器。

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折彎機(jī)操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備1.1應(yīng)完全的掌握數(shù)控折彎機(jī)的技術(shù)規(guī)格和功能。

1.2在開始進(jìn)行工作之前應(yīng)準(zhǔn)備好工作程序和工作范圍。

1.3明確規(guī)定由接受過培訓(xùn)的人員去完成每項工作。

1.4在有必要時需要由兩個或更多的人員同時進(jìn)行操作時，所有參與人員必須互相交流并密切配合。

1.5必須穿上合適的工作服。

1.6隨時檢查機(jī)床內(nèi)部及機(jī)床周圍的障礙物。

1.7切勿用濕手觸摸電氣設(shè)備。

1.8對設(shè)備操作手冊規(guī)定的點檢項目進(jìn)行定期檢查、調(diào)整和維護(hù)。

1.9檢查機(jī)床的設(shè)定值，并且不允許擅自改動。

1.10不得擅自分解和調(diào)整安全裝置和安全防護(hù)罩。