汽車尾板具有的快速、安全、高1效的特點(diǎn)，可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。在國(guó)內(nèi)一批企業(yè)的努力創(chuàng)新下，牛力研發(fā)出國(guó)內(nèi)最1先進(jìn)的五缸尾板，在國(guó)際上也屬于領(lǐng)1先地位。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、煙1草、石化、商業(yè)、金融、制造、航天、軍事、消防、金融、商業(yè)、食品、醫(yī)1藥、環(huán)保等各行業(yè)。可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。

武漢京鼎牛力起重設(shè)備有限公司本著“創(chuàng)建一1流企業(yè)世界牛力”的企業(yè)愿景，發(fā)揚(yáng)“勤勉力行，奮發(fā)圖強(qiáng)”企業(yè)精神，牛力人秉持“誠(chéng)信務(wù)實(shí)共求發(fā)展”企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷尋找企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為大眾服務(wù)，歡迎來(lái)電咨詢！

汽車尾板的是動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)是由液壓 電控控制，液壓系統(tǒng)起初一般為4根油缸，即2個(gè)升降油缸，2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸，后來(lái)為了提高尾板工作的穩(wěn)定，大多數(shù)汽車尾板設(shè)計(jì)人員給汽車尾板增加了一個(gè)平衡油缸，大大增加了汽車尾板的性能穩(wěn)定性，電控系統(tǒng)就是一個(gè)電控板，連接油管，用開(kāi)關(guān)控制汽車尾板的升降和翻轉(zhuǎn)。常見(jiàn)的汽車尾板液壓體系調(diào)速回路主要有：節(jié)省調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)省調(diào)速回路。

京鼎牛力汽車尾板歡迎來(lái)電咨詢！

為了保持平橫，一般汽車尾板擁有4個(gè)液壓缸，但這樣一來(lái)，尾板的重要?jiǎng)荼貢?huì)大大增加。當(dāng)承載平臺(tái)處于水平狀態(tài)位置時(shí)，在５０ｍ以外的地方看僅是呈一條線狀態(tài)，極難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后面的車輛以時(shí)速８０ｋｍ行駛時(shí)，很容易發(fā)生事故。如果能夠減少液壓缸的數(shù)量，汽車整個(gè)重量就會(huì)大大降低。這是我們不得不考慮一個(gè)問(wèn)題，那就是系統(tǒng)的平衡性。通常情況下液壓缸數(shù)量的降低，平衡性就會(huì)降低。汽車尾板的重量、耐用性和可靠性是其重要的三個(gè)方面。那么怎么在不降低尾板可靠性的同時(shí)，降低它的重量呢？Zepro研制出一種只需要3個(gè)液壓缸就能很好工作的尾板。1977年，德國(guó)S~5rensen公司獲得的x1專利，解決了這個(gè)問(wèn)題，把液壓缸降低到2個(gè)。

雖然，目前大部分制造商仍在使用4缸系統(tǒng)，但是汽車尾板的動(dòng)力系統(tǒng)一直在發(fā)展，一直在前進(jìn)。市場(chǎng)的驅(qū)使讓各大公司前仆后繼將尾板發(fā)揚(yáng)光大。