雨刮保養(yǎng)

雨刷器，往往被司機(jī)所忽視，而一旦需要時(shí)不給力很容易發(fā)生交通事故。

日常檢查雨刷器要注意其是否震動(dòng)或異響、刮水狀態(tài)如何、擺動(dòng)是否均勻等等都需要檢查。

車(chē)主可拉起雨刮器，用手指在橡膠雨刮片上檢查是否損壞及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，就應(yīng)及時(shí)更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)

雨天，汽車(chē)可能由于點(diǎn)火系統(tǒng)潮濕而產(chǎn)生的漏電，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。

發(fā)生這種情況可以先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內(nèi)外及電線等擦干，再將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、蓄電池接頭、火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈等處，等一會(huì)即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

輪胎

冬季到來(lái)，普通路面變得又硬又滑，積水也會(huì)很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實(shí)冰面，就更加考驗(yàn)輪胎的性能了。由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn)，還會(huì)另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車(chē)的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動(dòng)的時(shí)候提供足夠的摩擦力來(lái)制動(dòng)車(chē)輛。過(guò)低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無(wú)法成為整個(gè)胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時(shí)亦無(wú)法提供足夠抓地面積，危險(xiǎn)程度不亞于高胎壓行車(chē)。并且經(jīng)常磨損薄的胎壁部分會(huì)直接導(dǎo)致輪胎的提前報(bào)廢。

車(chē)燈

車(chē)燈變黑的燈泡盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車(chē)燈的情況。冬季易起霧起霜，能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。

雨刮器

風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季氣溫低老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無(wú)法使用，為保證安全好更換。 如果發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上的話，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因?yàn)闇囟茸兓?、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)。