汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)氣候老化試驗(yàn)是一種快速、有效的模擬環(huán)境試驗(yàn)，可以部分取代漫長(zhǎng)的自然環(huán)境暴露試驗(yàn)。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)為了拓展國(guó)際汽車市場(chǎng)，使汽車能夠適應(yīng)全球各種氣候環(huán)境條件，進(jìn)而提升其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，針對(duì)全球不同區(qū)域的氣候特點(diǎn)，大力開(kāi)展汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)研究，確保其產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性能滿足使用要求。陽(yáng)光模擬系統(tǒng)為全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)。并且可以通過(guò)兩種不同的遮光罩模擬烏云和隧道工況。整個(gè)燈架高度可調(diào)，用來(lái)滿足不同高度的車型實(shí)驗(yàn)時(shí)，均能保持良好的光照均勻性。

汽車環(huán)境風(fēng)洞環(huán)境模擬系統(tǒng)由高低溫模擬系統(tǒng)、道路模擬系統(tǒng)、陽(yáng)光模擬系統(tǒng)、雨雪模擬系統(tǒng)這幾個(gè)主要設(shè)備組成，用于模擬不同的自然環(huán)境。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)有利于增加環(huán)境感知技術(shù)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等，彌補(bǔ)單個(gè)傳感器環(huán)境感知技術(shù)的不足，對(duì)突破環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展的瓶頸具有重要意義。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)為了拓展國(guó)際汽車市場(chǎng)，使汽車能夠適應(yīng)全球各種氣候環(huán)境條件，進(jìn)而提升其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，針對(duì)全球不同區(qū)域的氣候特點(diǎn)，大力開(kāi)展汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)研究，確保其產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性能滿足使用要求。

低溫測(cè)試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響：脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機(jī)械強(qiáng)度降低等，對(duì)應(yīng)的汽車將會(huì)出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障等。陽(yáng)光模擬系統(tǒng)為全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)。并且可以通過(guò)兩種不同的遮光罩模擬烏云和隧道工況。整個(gè)燈架高度可調(diào)，用來(lái)滿足不同高度的車型實(shí)驗(yàn)時(shí)，均能保持良好的光照均勻性。為了能夠比自然環(huán)境試驗(yàn)更快速評(píng)估材料或產(chǎn)品的耐老化性能，人們通常采用汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)模擬太陽(yáng)光的人工光源試驗(yàn)設(shè)備對(duì)被試樣品進(jìn)行加速老化試驗(yàn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)加速老化試驗(yàn)的目的。

對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面的檢測(cè)，目的是在汽車不解體情況下，建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)是在自然或人工模擬環(huán)境中，對(duì)和環(huán)境密切相關(guān)的汽車材料、總成與零部件以及整車進(jìn)行的環(huán)境試驗(yàn)。通過(guò)特定環(huán)境條件下的試驗(yàn)，測(cè)量汽車的各項(xiàng)性能參數(shù)的變化規(guī)律，并檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)要求，從而對(duì)汽車在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)主要與其選用的材料和總成及零部件的環(huán)境適應(yīng)性，以及所采取的耐環(huán)境措施等有關(guān)。一旦汽車完成生產(chǎn)定型，其環(huán)境適應(yīng)性也就基本固定。