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晶彩色母粒pp管材專業(yè)團隊在線服務

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發(fā)布時間:2020-10-17 21:15  
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視頻作者:東莞市美迪塑膠顏料有限公司







白色母粒與一般色母粒有什么不同點?

白色母粒的媒介能夠 應用多種多樣環(huán)氧樹脂的上色,其媒介可選用:低分子結(jié)構(gòu)聚乙烯蠟、EVA、K環(huán)氧樹脂、金屬材料皂類,還可以將所述二種或三張媒介混配構(gòu)成,規(guī)定色漿的成分盡量提升(乃至達到60%-70%,專用型色母粒為20%-30%),因而白色母粒運用盡量小,以防止和上色環(huán)氧樹脂的兼容問題。

一般通用性色母粒在注塑件中需求量僅是1%。因為其使用量少,因此該注塑制品內(nèi)所含環(huán)氧樹脂成分更少,自然它對塑膠制品的危害能夠 忽略,想購買到高品質(zhì)的白色母粒商品就需要來技術(shù)專業(yè)的白色母粒生產(chǎn)廠家,大家廠確保為您出示是的白色母粒商品






使用晶彩色母粒pp管材注塑成型過程中出現(xiàn)白點(GranulesUnmelted)的原因與解

1、表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁制品來說是不可能獲得光滑的表面。物理原因 由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短,因此必須以很高的螺桿轉(zhuǎn)速進行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時間縮短。在碰到薄壁制品生產(chǎn)時,通常包括PE、PP,PC等,模具工會試著降低熔料溫度以縮短冷卻時間,未完全熔化的顆粒會被注射進模具內(nèi)。與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表:1、熔料溫度太低 增加料筒溫度2、螺桿轉(zhuǎn)速太高 降低螺桿轉(zhuǎn)速3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓4、循環(huán)時間短,即熔料在料筒內(nèi)殘留時間短 延長循環(huán)時間與設(shè)計有關(guān)的原因與改良措施見下表:1、不合理的螺桿幾何形狀 選用適當幾何形狀的螺桿(含計量切變區(qū))



使用晶彩色母粒pp管材塑膠成品制作過程中出現(xiàn)制件不滿(充填不足)

如果只是因為流動性不足而導致充填不足的話,則估計有以下幾種條件:

(1)樹脂溫度偏低

(2)模具溫度偏低

(3)材料流動性不足

(4)注射速度偏低

(5)注射壓力偏低

如果計量值少于產(chǎn)品所需的量,則必然導致充填不足。有時不僅是因計量值偏少,而且還會因計量不良所產(chǎn)生的差錯而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產(chǎn)品袋上。請將實際結(jié)果與該值進行對比。

同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象,則很可能排氣不良。應設(shè)法擴大或添加排氣口。

如果因與上述相同的原因而產(chǎn)生大量氣體,則在流動末端有時也會出現(xiàn)充填不足。必須預先進行適度干燥以去除水分等。是指注射→保壓的切換位置。如果這一切換位置過早(也就是過早地轉(zhuǎn)移到保壓階段),流動性就會整體下降,從而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產(chǎn)品袋上。請將實際結(jié)果與該值進行對比。






使用晶彩色母粒pp管材塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap(飛邊、flash)溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等,多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上,如:模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化,從而壓印模具形成局部陷塌,造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上,影響脫模。雖然制作模具時精度很高(μm級),而且成型時采用高壓合模,但由于樹脂的填充壓力也很高,所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面(模具的分型面),并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當PL面不敵樹脂壓力而分開,或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況。

一 機械設(shè)備方面:

(1)機器真正的合模力不足。選擇注塑機時,機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力,否則將造成脹模,出現(xiàn)飛邊。

(2)合模裝置調(diào)節(jié)不佳,肘桿機構(gòu)沒有伸直,產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡,模具平行度不能達到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況,注射時將出現(xiàn)飛邊。

(3)模具本身平行度不佳,或裝得不平行,或模板不平行,或拉桿受力分布不均、變形不均,這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

(4)止回環(huán)磨損嚴重;彈簧噴嘴彈簧失效;料筒或螺桿的磨損過大;入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象;機筒調(diào)定的注料量不足,緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復出現(xiàn),必須及時維修或更換配件。






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