十個(gè)工程三輪車優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

       隨著工程三輪車的慢慢普遍，在很多的地方都能見到它的身影，很大程度上面的節(jié)約了人力和時(shí)間，并且它的駕駛感覺也是很舒服的。工程三輪車采用的自動(dòng)倒車、剎車斷電、智能充電、過流欠壓等高科技技術(shù)，并且操作也是十分的簡(jiǎn)單、低耗能、無噪音、實(shí)用性比較強(qiáng)。以下是我們公司總結(jié)的十個(gè)工程三輪車優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

       1. 匹配很好的動(dòng)力，質(zhì)量有保障；

       2. 品質(zhì)后橋，載重大質(zhì)量好，返修率較低；

       3.加強(qiáng)型車架，PP汽車用高強(qiáng)度工程材料，高負(fù)荷載重；

       4.加厚加寬15片板簧，重壓之下不變形；

       5.工藝烤漆，非一般噴漆水平可比，漆面光滑均勻；

       6.三輪車的多功能操作系統(tǒng)，前進(jìn)、倒車、快檔、慢檔、一氣呵成、省時(shí)省力更省心；

       7.純銅電機(jī)、起速快、穩(wěn)定定性好；

       8.桿式自卸油頂、操作簡(jiǎn)單、升降速度快；

       9.加大容量柴油、液壓油一體式油箱，傾注方便更耐用；

       10.加強(qiáng)型三節(jié)油頂，傾卸角度大，卸貨更干凈；

       正是因?yàn)檫@些高科技的性能，所以才使得工程三輪車的應(yīng)用越來越廣。

工程三輪車基本車型

工程三輪車基本車型：七檔全浮機(jī)剎后橋，1105電動(dòng)機(jī)，方向盤式、前輪4.50-14、后輪6.50-16瑪鋼圈，車廂2m*1.45m*0.45m，貨箱底板、邊板均為3cm厚板。 車廂尺寸：長(zhǎng)度1.8m、1.9m、2.0m、2.2m、2.5m等，寬度和深度由用戶確定。

1、工程三輪車車架、后橋整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，作業(yè)穩(wěn)定性更高，高強(qiáng)度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。

2、采用新型四槽加重、干式、單片聯(lián)動(dòng)雙作用離合器，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大、傳遞能力高，動(dòng)力傳輸更強(qiáng)勁。

3、采用獨(dú)自的液壓供油系統(tǒng)，可選裝單、雙路液壓輸出，滿足不同地區(qū)、市場(chǎng)的需求。

4、可選裝高低速后橋，速度匹配更合理、操作輕便，低速爬行檔可滿足礦山及復(fù)雜路況的需求，作業(yè)效率更高。

5、采用通用O型密封圈結(jié)構(gòu)制動(dòng)，制動(dòng)可靠性強(qiáng)，放心性高。

6、配裝沙漠油式雙層連體空濾器，濾清效果理想。

工程三輪車在高溫下操作需要怎么保養(yǎng)呢

1.避免在高溫烈日下暴曬

我們提醒用戶，工程三輪車電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過度充電的問題，為防止過高的充電電壓，應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱性，烈日下暴曬會(huì)使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，帶來電池溫度上升，導(dǎo)致充電時(shí)電池內(nèi)部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。

夏天禁止在高溫環(huán)境下充電，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環(huán)境溫度高，易造成電池失水增大過早干涸；如果析出的氣體積聚遇到熱源容易造成危險(xiǎn)；如電池充電時(shí)電箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到維修點(diǎn)對(duì)電池檢測(cè)和加液維護(hù)。

2.不要讓工程三輪車泡進(jìn)水里

電池，電機(jī)和控制器都比較怕水，所以避免大暴雨天駕駛工作。近來幾天，還會(huì)有雨，大家要當(dāng)心了。

3.夏天還應(yīng)盡量避免急剎車

車子在行駛過程中，不要總是啟動(dòng)、剎車，可提前放開加速踏板，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話，不但可以避免大電流放電對(duì)電池的損害 ，而且還可以增加續(xù)行里程，延長(zhǎng)電池壽命。電動(dòng)車行駛時(shí)如果電量不足請(qǐng)勿再繼續(xù)行駛，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電，其次長(zhǎng)時(shí)間不使用車子，應(yīng)充飽電后放置，并斷開電路總開關(guān)，并且每1至2周還要給電池補(bǔ)充一次電。