打拔機(jī)你了解嗎？

打拔機(jī)就是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。

塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。打拔機(jī)樁架能轉(zhuǎn)動(dòng)，也能移行。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

詳細(xì)了解常見的打拔機(jī)類型

1、碎石樁機(jī)：振動(dòng)沉管碎石樁機(jī)，樁架掛一個(gè)振動(dòng)錘，采用電機(jī)啟動(dòng)，利用振動(dòng)錘的振動(dòng)力將沉管震入土中，到達(dá)標(biāo)高后，開始灌注混凝土，（沉管上有一個(gè)上料口，通過樁機(jī)的卷?yè)P(yáng)將上料斗提升）邊灌料，邊振動(dòng)拔管，將混凝土震密實(shí)，灌至標(biāo)高。

2、旋挖鉆機(jī)：旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉性土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工廣泛應(yīng)用。

3、振動(dòng)樁錘：振動(dòng)樁錘是一種通電后產(chǎn)生強(qiáng)大激振力講物體打入地下的一種設(shè)備，用于基礎(chǔ)工程。

4、潛孔鉆機(jī)：潛孔鑿巖的實(shí)質(zhì)，是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內(nèi)，以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失，從而減小孔深對(duì)鑿巖效率的影響。

5、水平定向鉆：水平定向鉆機(jī)是在不開挖地表面的條件下，鋪設(shè)多種地下公用設(shè)施(管道、電纜等)的一種施工機(jī)械。

代打拔機(jī)：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，使挖掘機(jī)有了先進(jìn)而合適的電動(dòng)裝置，于是各種挖掘機(jī)產(chǎn)品相繼誕生。1899年，臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)出現(xiàn)了。次后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在挖掘機(jī)上，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(或電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式挖掘機(jī)是代挖掘機(jī)。　　第二代打拔機(jī)：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機(jī)有了更加科學(xué)適用的傳動(dòng)裝置，液壓傳動(dòng)代替機(jī)械傳動(dòng)是挖掘機(jī)技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國(guó)的臺(tái)液壓挖掘機(jī)誕生了。機(jī)械傳動(dòng)液壓化是第二代挖掘機(jī)。

　　第三代打拔機(jī)：電子技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機(jī)有了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機(jī)向、自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展。機(jī)電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)上采用機(jī)電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時(shí)主要目的是為了節(jié)能。挖掘機(jī)電子化是第三代挖掘機(jī)的標(biāo)志。　　打拔機(jī)行業(yè)廠商大致可以分為四類。國(guó)內(nèi)7成以上打拔機(jī)被國(guó)外品牌所占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌尚以小挖和中挖為主，但國(guó)產(chǎn)打拔機(jī)份額正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。

 打拔機(jī)的零件故障會(huì)造成整體的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，甚至熄火停機(jī)，但須知除此之外，打拔機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對(duì)機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面就一起來(lái)分析一下哪些操作管理會(huì)導(dǎo)致打拔機(jī)的熄火：

      供油不足，一般來(lái)講是因?yàn)榇罅κ┕さ臅r(shí)候，需要在合適的時(shí)機(jī)加油減油來(lái)控制打拔機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過加減油門來(lái)控制轉(zhuǎn)速以及液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來(lái)控制動(dòng)力頭和液壓錘的功率，整個(gè)過程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過程，如果加大油門但是打拔機(jī)的工作效率沒有提高，或者機(jī)架的移動(dòng)速度同樣沒有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

      除開這樣的原因，還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒調(diào)節(jié)好，供油角度是根據(jù)活塞缸的活動(dòng)規(guī)律來(lái)工作的，如果沒能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會(huì)造成熄火的現(xiàn)象；另外就是怠速過小，這種情況下，稍微一動(dòng)設(shè)備就會(huì)熄火。

      操作人員控制不當(dāng)引起打拔機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛擋情況下點(diǎn)火等，操作不當(dāng)對(duì)一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握打拔機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者一定要了解設(shè)備，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，再操作。