亞太地區(qū)探明儲量約為45.7億噸，也是世界石油產量增長較快的地區(qū)之一。中國、印度、印度尼西亞和馬來西亞是該地區(qū)探明儲量豐富的國家，分別為32億噸、9億噸、6.8億噸和5億噸。中國和印度雖儲量豐富，但是每年仍需大量進口。由于地理位置優(yōu)越和經濟的飛速發(fā)展，東南亞國家已經成為世界新興的石油生產國。鎮(zhèn)海國家石油儲備基地位于浙江省寧波市，建設規(guī)模520萬立方米，當前該基地已全部儲存。印尼和馬來西亞是該地區(qū)的產油國，越南也于2006年取代文萊成為東南亞第三大石油生產國和出口國。印尼的蘇門答臘島、加里曼丹島，馬來西亞近海的馬來盆地、沙撈越盆地和沙巴盆地是主要的分布區(qū)。

 罐體接頭設計

a)        罐頂板之間的焊接接頭，可采用對接或搭接。若采用搭接，搭接外表面的焊縫應采用連續(xù)滿角焊，且搭接寬度不得小于5倍板厚；

b)       罐壁之間的焊接接頭，包括筒體的縱向接頭，筒節(jié)與筒節(jié)之間連接的環(huán)向接頭，應采用全截面焊透的對接接頭形式；

c)        罐底板間的焊接接頭，可采用對接、搭接或二者的組合；

d)       焊接接頭的設計應滿足所依據的設計標準的規(guī)定。

5.9.2 接管與罐體之間的接頭設計

儲罐的接管與罐體之間的焊接接頭設計，可參照本規(guī)程引用標準進行。

2020年之前，中國汽車保有量將持續(xù)快速增長，機動車燃油消耗是石油消費總量中增長快的部分，成為影響石油消費總量和發(fā)展趨勢的首要因素。當前我國機動車燃油效率明顯較低。如果對相同或相近車型進行燃油效率比較的話，中國汽車每百公里平均油耗比發(fā)達國家高20%以上，其中轎車油耗比日本高20%～25%，比歐洲高10%～15%，比美國高5%～20%。超壓泄放裝置的設定壓超壓泄放裝置的設定正壓力，不得大于儲罐的設計正壓力,在正常工作壓力和超壓泄放裝置的設定壓力之間應留有適當的余量，以滿足儲存介質的溫度、密度及氣體和蒸汽等其他因素引起的壓力增長量。這些問題的存在，不能不引起我們的高度重視。如果有關政策處理不好，石油穩(wěn)定供應和石油安全問題有可能在不長的時期就會尖銳起來，成為制約汽車產業(yè)健康發(fā)展的重要因素，進而影響到經濟發(fā)展的大局。