液下渣漿泵不銹鋼的量大從優(yōu)「河北冀泵源」

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發(fā)布時間：2021-08-06 23:48

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視頻作者：河北冀泵源水泵制造有限公司

新型長軸液下泵的工作原理

新型長軸液下泵，將電機(jī)潛入液面以下，防止了個別液下泵軸過長后輕易不同心的景象。

　　普通液下泵個別長的也就三四米的軸長，因為它的構(gòu)造是軸＋銜接器＋軸＋銜接器＋軸……，銜接器也就是咱們通常所說的扶正軸承。假如過長的話就輕易偏離使軸變形，所以不宜過長。

　　假如是密度較小的介質(zhì)，應(yīng)用新型長軸液下泵時，將電機(jī)潛入液面以下，就能防止了軸過長輕易不同心的景象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免保護(hù)！裝一臺這樣的泵，流量大（0大可達(dá)100立÷h），揚(yáng)程高（0高可達(dá)66m），每兩年關(guān)上井蓋保護(hù)一次即可，培修基礎(chǔ)能夠防止！液下泵是將電動機(jī)和離心泵一起浸入油罐底部，電動機(jī)與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至宗旨貯油器，完成付油或零位罐向立罐輸油。在液下泵中，由于所輸送介質(zhì)具有腐蝕性，一旦密封墊圈失效，危害有非常大。因為電機(jī)和泵都在罐內(nèi)，無需應(yīng)用修長軸，從基礎(chǔ)防止了高保護(hù)率的問題，不只節(jié)儉了資料費、人工費，更不會延誤消費。從節(jié)電的角度來講，個別可至少節(jié)儉50％左右的能耗。而且運行時樂音極低。

　　構(gòu)造特征

　　新型液下泵是將電動機(jī)和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到宗旨儲，相比其余構(gòu)造，啟動時不用自吸，油器液面上為油線分別器，這樣就處理軸過長，不同心問題，實踐上軸可無窮加長。因泵的任務(wù)方法由吸變送，不會涌現(xiàn)吸空和善阻景象。

　　場合應(yīng)用：用于加油站、油庫、機(jī)場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠消費線、發(fā)電機(jī)組等油品保送的場合。

　　油品介質(zhì)：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％MTBE、ETBE 或TAME的混雜物，0％－20％乙醇或甲0醇和混雜物，乙醇，甲0醇，異0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。

　　劣勢特征

　　新型長軸液下泵因為其電機(jī)和葉輪浸再在介質(zhì)液面之下，相關(guān)于其它液下泵，保送介質(zhì)時不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型長軸液下泵在保送介質(zhì)時，變吸為送，介質(zhì)不會汽化，不易發(fā)作氣阻景象。

　　1、在運行時十分顛簸，噪聲值與同功率防爆電機(jī)相稱，樂音；

　　2、沒有自吸歷程，電機(jī)啟動就出液態(tài)介質(zhì)，徹底處理了低溫下保送有氣化介質(zhì)時的問題，完成全天候保送任務(wù)；

　　3、保送油品時不會發(fā)作油蒸汽，一方面增加了油品喪失，另一方面也根絕了平安隱患，同時也防止了環(huán)境凈化；

　　4、應(yīng)用進(jìn)步了油庫主卸泵的裝置地位，使庫區(qū)立體化。油庫的安排更加雅觀，應(yīng)用更加不便。

　　5、牢靠的軸承構(gòu)造，有效地進(jìn)步了軸承的牢靠性及應(yīng)用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規(guī)則應(yīng)用年限內(nèi)，免保護(hù)。

液下泵故障排除大匯總

不銹鋼液下泵是種依靠大氣壓提升水位的工具，它在工作時主要是依賴活塞的運動，其中活塞對于此類產(chǎn)品的使用影響很大。若遇供氣單位停空氣，則立即按停泵程序進(jìn)行液下泵停泵操作，待泵完全停止后再開啟氮氣進(jìn)行緊急密封。不銹鋼液下泵可以分為離心泵，軸流泵，混流泵，螺旋泵等幾種。隨著它用戶群體不斷增加，商家更應(yīng)該重視這類產(chǎn)品故障的分析和改進(jìn)。接下來將介紹耐腐蝕液下泵故障原因及排除方法。

　　1、不銹鋼液下泵故障：泵上水慢

　　原因：前襯板與葉輪間隙大、出水管道不能封住空氣、排空滿。

　　排除方法：調(diào)節(jié)間隙、調(diào)節(jié)出水管道、安裝抽真空裝置。

　　2、不銹鋼液下泵故障：出水壓力小、流量小

　　原因：泵內(nèi)有空氣、葉輪與前襯板間隙大、離合器閉合不緊、葉輪或襯板磨損。

　　排除方法：排空泵內(nèi)氣體、調(diào)節(jié)間隙、調(diào)節(jié)離合器摩擦片間隙、更換葉輪或襯板。

　　3、不銹鋼液下泵故障：泵磨損快

　　原因：施工環(huán)境（顆粒大）差、輸送距離遠(yuǎn)、進(jìn)水管路長。

　　排除方法：更換沙場、添加加力機(jī)組、縮短進(jìn)水管長度減小汽蝕。

　　4、不銹鋼液下泵故障：水泵振動

　　原因：泵軸與柴油機(jī)（或電機(jī)）不同心、葉輪不平衡、軸承損壞。

　　排除方法：調(diào)節(jié)同心度、葉輪作平衡測試、更換軸承。