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淄博耀隆機械設備有限公司坐落于歷史悠久,文化燦爛的山東省淄博市,2015年2月成立了以孫總為首的做專業(yè)設備以及研發(fā)和機械加工等產(chǎn)品的有限公司。省去了使用方因為對設備安裝的不專業(yè)造成了經(jīng)濟性減產(chǎn),得不償失。合作共贏!共創(chuàng)未來!
垂直框架式或水平車式拉緊裝置,往前松動行程應為全程的20%-40%,其中,尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大于200m的,以及電動機直接啟動和有制動要求的,松動行程應取小值。
絞車或螺旋拉緊裝置,往前松動行程不應小于100mm.。 7、卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應與軌道面接觸,但允許其一個輪子與軌道面有間隙:卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應大于0.5mm,拉緊裝置其間隙不應大于2mm。
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調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的那一側(cè)朝皮帶前進方向前移,或另外一側(cè)后移?;谝陨纤?,在設計皮帶輸送機凹弧段時,應設定一個適當?shù)陌霃剑允鼓z帶無論在任何情況下均能在槽形托輥上形成一個自然的凹槽。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
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