現(xiàn)在路燈得到了人們的注重，在許多的當(dāng)?shù)囟寄軌蛞姷玫铰窡舻纳碛啊?而假如這個時(shí)分燈桿不健壯的話就很簡單發(fā)作一些安全問題。

　　為了防止這種問題的呈現(xiàn)在咱們挑選路燈桿的時(shí)分就需求挑選資料比較好一點(diǎn)的，就算是在價(jià)格貴一點(diǎn)也沒有關(guān)系。

　　可是現(xiàn)在燈桿給咱們的形象就是太不健壯，再加上近年來施工的比較多，太多的觀景燈的電纜直接在人行道上。

　　人們施工的質(zhì)量也是得不到基本的確保。一味地尋求施工快導(dǎo)致了現(xiàn)在路燈的電纜直接受力變形。這樣的話地上也會下降，燈桿接受的壓力也就會變得很大。

這種電路的關(guān)鍵是針對蓄電池的充放電特性設(shè)計(jì)一個比較好的電壓同差，同時(shí)器件的選擇要可靠，再加上發(fā)光二極管構(gòu)成的充放電狀態(tài)指示電路，便成了一個具有實(shí)用功能的控制器電路，具有防蓄電池過放電、過充電功能。系統(tǒng)采用直接耦合的方式的充放電控制器電路，根據(jù)LED同蓄電池的匹配特性，能夠做到功率自適應(yīng)，在太陽輻照不足的幾個月，由于蓄電池的充電狀態(tài)通常較低，使蓄電池放電時(shí)端電壓也較低，這樣負(fù)載工作電流較小、功率小，系統(tǒng)也能夠工作更長的時(shí)間。并可經(jīng)過外接操控器進(jìn)行各種動態(tài)程序的操控，如色溫的調(diào)控以及明暗程度的調(diào)理。反之在太陽輻照比較充足時(shí)，負(fù)載工作電流較大、功率大，也會更亮。

太陽能路燈作為綠色環(huán)保的道路照路照明燈具，正在快速的為人們熟知和使用。為能幫助大家進(jìn)一步了解和正確使用太陽能路燈，現(xiàn)將有關(guān)基本常識的向大家做一簡要介紹

太陽能路燈主要由以下幾部分組成:①光伏板②控制器③恒流電源④蓄電池⑤燈頭。光伏板是整個糸統(tǒng)能量的來源，它是由大量的硅太陽能電池通過串、并聯(lián)而成。輸出電壓一般在17～22v（用于12v糸統(tǒng)）或34～45v（用于24ⅴ系統(tǒng)）。光伏板除了給蓄電池充電外，還兼作系統(tǒng)的照度傳感器。跟著led行業(yè)的變化，各種led產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，led路燈公司的開展也是越發(fā)敏捷，其間led節(jié)能燈的呈現(xiàn)給咱們的日子帶來了極大的便利，今日咱們就經(jīng)過幾個要點(diǎn)來通知我們led節(jié)能燈優(yōu)勢安在。白天光線強(qiáng)時(shí)光伏板輸出電壓高，充放電控制器會自動選擇為蓄電池充電；夜晚光伏板沒有輸出，控制器則會自動把蓄電池和恒流電源連接在一起，把路燈點(diǎn)亮?，F(xiàn)在一般都是把充放電控制器和恒流電源裝在一起，稱為“一體化”控制器。