感應(yīng)電機(jī)就是咱們經(jīng)常說的交流異步電動機(jī)，它是一種由定子繞組之后形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流的磁場互相發(fā)生物理作用之后產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動帶動子旋轉(zhuǎn)的一種電動機(jī)類型，它由轉(zhuǎn)子、定子、冷卻系統(tǒng)和外殼組成，它的結(jié)構(gòu)與外形結(jié)構(gòu)與我們小時候玩的四驅(qū)車電動機(jī)相似（相似但不同）。由于感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總是在“追趕”定子中旋轉(zhuǎn)的磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是要比磁場的轉(zhuǎn)速慢一點，也就是異步運(yùn)行，并且轉(zhuǎn)子本身也會產(chǎn)生感應(yīng)電流，這就是為何叫做異步電機(jī)或是感應(yīng)電機(jī)的來歷。

　　電動機(jī)的優(yōu)勢：

　　1、替代直流電機(jī)調(diào)速、替代變頻器 變頻電機(jī)調(diào)速、替代異步電機(jī) 減速機(jī)調(diào)速。

　　2、可以低速大功率運(yùn)行，可以省去減速機(jī)直接驅(qū)動大的負(fù)載。

　　3、具有傳統(tǒng)直流電機(jī)的所有優(yōu)點，同時又取消了碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)。

　　4、轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異，中、低速轉(zhuǎn)矩性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大，啟動電流小。

　　5、無級調(diào)速，調(diào)速范圍廣，過載能力強(qiáng)。

　　6、體積小、重量輕、出力大。

　　7、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機(jī)械制動或電磁制動裝置。

　　8、，電機(jī)本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達(dá)20%~60%，僅節(jié)電一項一年收回購置成本。

為什么要選擇電機(jī)的功率？選擇電機(jī)功率的意義何在？

電機(jī)額定功率的選擇是一個很重要很復(fù)雜的問題。負(fù)載時，如果電機(jī)額定功率過大，電機(jī)就經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，電機(jī)本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成“大馬拉小車”，同時電機(jī)運(yùn)行效率低、性能不好，都會增加運(yùn)行費(fèi)用。

反過來，電機(jī)額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機(jī)電流超過額定電流，電機(jī)內(nèi)耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機(jī)的壽命，即使過載不多，電機(jī)的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機(jī)絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當(dāng)然，電機(jī)額定功率小，可能根本就拖動不了負(fù)載，會使電機(jī)長時間處于啟動狀態(tài)而過熱損壞。所以應(yīng)該嚴(yán)格按照電動車運(yùn)行情況選定電機(jī)的額定功率。

1、如果產(chǎn)品沒有特別說明，一般情況下永磁直流電機(jī)都不允許在額定電壓下反接制運(yùn)行，否則會造成永磁體退磁；如確有必要作這種方式運(yùn)行時，要加限流電阻，以限制電流過大。

　　2、檢查電機(jī)的接線是否牢固，并通電運(yùn)行。電機(jī)在旋轉(zhuǎn)的過程中應(yīng)不存在著摩擦，其中比較突出的是軸承摩擦。軸承磨損后會發(fā)出不正常聲音，出現(xiàn)局部過熱溫升現(xiàn)象。

　　3、更換電刷時，要清理周圍的電炭粉塵，并用酒精、清洗換向器，換用新電刷時，要注意先進(jìn)行空載磨合。