對于廢舊橡膠回收工藝來說，對于不同用途的橡膠其回收工藝也往往不同，對于其中較難回收的廢舊輪胎來說，廢舊輪胎處理就是回收廢輪胎再利用更好的選擇，新宇田廢舊輪胎處理設備優(yōu)勢：可在常溫下將廢輪胎處理成橡膠粉，并將其中的鋼絲和纖維自動分離出來。整套生產線結構合理緊湊，安裝占地面積小，維護便捷。整套生產線克服了產量低，勞動強度大，不能連續(xù)生產的弊端。

干氣的回收系統(tǒng)：不可液化得廢氣主要組合是C1—C4的烷烴類氣體，直接燃燒有危險性。先將不干氣通過尾氣再冷器再進行一遍冷卻，然后進入儲氣包通過道安全水封裝置，結尾使其通二道安全裝置阻火器，不干氣經由燃氣噴嘴噴出使之很終達到安全、完全燃燒的目的。熱源，可以使用，也可以用煤氣發(fā)生爐，也可以直接用煤炭加熱 延遲焦化：它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。煉廠氣加工：

煉油設備的排渣系統(tǒng)配合螺旋板把炭黑或排出，內置螺旋板、排渣門、防塵排渣門、排渣池。用水密封、回利快，無污染、無灰塵排放。目前是廢舊輪胎煉油設備產品中很實用很環(huán)保的一種排渣方式。塑料煉油加氫裂化過程是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。