嘉誠機電設備有限公司是一家專業(yè)生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

減速也是傳動比的一種（減速機的傳動比），簡單來說就是減速機瞬間輸入速度與輸出速度的比值，在計算公式中用“i”來表示，通用比值符號為“：”就是連接的輸入與輸出轉速比值?？赡茉谕庑腥丝雌饋磉@個有點復雜，我們舉個簡單的例子，假如微型電機的輸出轉速為7500轉（r/min），但是通過減速機之后只有60轉（r/min），那么這個減速比就為i=125:1。

減速比有何作用呢？

減速比的大小對減速機后的輸出扭矩有著決定性的作用，在以前的文章中，已經有說過，減速比越大輸出扭矩就越大，減速比越小，輸出扭矩就越小，再簡單點就是微型電機通過減速機后的輸出轉速越慢扭矩就越大反之越快扭矩就越小。

減速機的扭矩也是可以計算出來的，通過公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機輸入轉速×速比×使用系數(shù)。

注：該公式需要有微型電機的功率、速比和使用系數(shù)才能計算減速機的扭矩，這些微型電機生產廠家都有，而且都會計算好給你。

減速機傳動軸軸承位磨損或軸承故障。

不正確的裝配，不僅會加速軸承的磨損，還會發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調心類型的軸承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當，及軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈相互傾斜，使軸承工作負荷分布不均，壓力集中處將過早破壞。

減速機機封故障案例

一高爐原料輸送驅動減速機高速軸（輸入側）發(fā)生漏油故障，在定修中更換新油封后使用1個月后又發(fā)生泄漏故障，原因為軸頭磨損，必須更換整臺減速機。

兩個月后，驅動減速機低速軸（輸出側）發(fā)生漏油故障，一側油封更換工作量大，必須更換整臺減速機。所以必須尋找既不用更換整臺減速機又能有效避免油封泄漏處理方法。