1．調(diào)節(jié)輸送機的卸料高度，應在停車時進行。調(diào)節(jié)后，應將連接螺母擰緊，并應插上保險銷。

2．運輸中需要停機時，應先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機。數(shù)臺輸送機串聯(lián)作業(yè)停機時，應從上料端開始按順序停機。

3．當電源中斷或其他原因突然停機時，應立即切斷電源，將輸送帶上的物料清除掉，待來電或排除故障后，方可再接通電源啟動運轉(zhuǎn)。

4．作業(yè)完畢后，應將電源斷開，關閉鎖好電源開關箱，清除輸送機上砂土，用防雨護罩將電動機蓋好。

皮帶輸送線的主動輪和從動輪

主動輪是直接接受電機傳動系統(tǒng)(電機 減速箱 傳動皮帶、鏈條、同步帶等為電機傳動系統(tǒng))傳遞來的扭矩，驅(qū)動輸送皮帶運動的輥輪。主動輪依靠與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接觸產(chǎn)生的摩擦力來驅(qū)動皮帶。主動輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動的(鍵連接或直接做成一個零件)，而此輪軸又同電機傳動系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。

而從動輪不直接傳動動力，只起到結(jié)構(gòu)支撐及改變皮帶方向的作用，其隨皮帶一起運動，所以又稱為隨動輪、換向輪。

皮帶線的性能和優(yōu)點

皮帶線構(gòu)造簡易、檢修便捷、外觀設計美觀大方、運作靠譜、被廣泛運用于電子器件、家用電器、食品類、轎車、摩托等領域的零部拼裝的運輸。

1.關鍵運輸方式為：條型操作臺、單獨操作臺、單側(cè)操作臺、多邊操作臺和無操作臺運輸方式。       

2.驅(qū)動器的方式有：電機驅(qū)動器運輸方式。      

3.傳動帶常見總寬為：20～2000Mm，也可依據(jù)顧客規(guī)定訂制。       

4.輸送皮帶的材料有：橡膠條、PVC帶、白帆布帶、食品類帶等。       

5.輸送皮帶的方式有：帶隔板輸送皮帶、帶圍板、輸送皮帶及地面防滑帶等。       

6.工作中臺面規(guī)格依據(jù)客戶定。       

7.工作中櫥柜臺面有：貼防火板材、一般硫化橡膠、抗靜電硫化橡膠燈。

8.整線支撐架有：不銹鋼板、鋁合金型材、碳素鋼靜電噴塑等。

9.運輸速率一般為0.1～10M/min；也可依據(jù)客戶必須選用變速或定速。

10.變速有：直流變頻變速、電磁感應變速、電子器件變速、機械設備變速等。

11.皮帶輸送機架材料有：碳素鋼、不銹鋼板、鋁合金型材。

張緊裝置大致經(jīng)歷了機械張緊、半自動張緊以及全自動張緊三個階段，機械張緊主要有固定絞車式和重錘式兩種張緊方式，其中固定絞車式張緊只能人工調(diào)節(jié)，無法保證輸送帶的張力恒定，而重錘式張緊也存在著響應慢、成本高、操作不方便等問題；半自動張緊主要指液壓絞車張緊裝置，該類張緊裝置能夠基本實現(xiàn)輸送帶的張力恒定，同時相應速度較快，成本較低，但也存在著能耗較大、設備磨損嚴重以及故障率高等缺點；全自動張緊主要指液壓自控張緊裝置，它根據(jù)帶式輸送機在啟動階段和正常穩(wěn)定運行階段對不同輸送帶張力的要求，確定合理的張力控制模型，運用機電液一體化技術實現(xiàn)其張力的自動控制，從而實現(xiàn)帶式輸送機在啟動、制動和穩(wěn)定運行階段的張力恒定，大大延長了輸送帶的使用壽命。