減少齒輪減速機(jī)故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　記者了解到，我們使用齒輪減速機(jī)的最終目的就是希望它能夠在生產(chǎn)時(shí)提供減速幫助，對(duì)于很多生產(chǎn)型企業(yè)來說，已經(jīng)成為必不可少的工具，已經(jīng)用了幾年甚至幾十年了。因此，為了減少減速機(jī)故障，一些老客戶下了很多的功夫進(jìn)行研究，在這方面有很多的心得和體驗(yàn)?，F(xiàn)在他們毫不吝嗇的貢獻(xiàn)出了在生產(chǎn)中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，小編把減少齒輪減速機(jī)故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與大家一起分享。

　　要想減少齒輪減速機(jī)故障，他們認(rèn)為一名專業(yè)的操作員是必不可少的。合格的減速機(jī)操作員不僅懂得怎樣使用機(jī)器開機(jī)he關(guān)機(jī)和進(jìn)行生產(chǎn)，而且還必須具備一定的維修和維護(hù)知識(shí)，知道齒輪減速機(jī)在什么時(shí)間和什么情況下需要維修，了解齒輪減速機(jī)應(yīng)該怎樣維護(hù)，才能少犯故障，并發(fā)揮效用。在使用減速機(jī)的過程中，還要密切注意電機(jī)的使用情況。因?yàn)辇X輪減速機(jī)的高速軸是和電機(jī)軸通過聯(lián)軸器連接在一起的，如果電機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，出現(xiàn)了不正常的情況，也會(huì)影響減速機(jī)工作，甚至連累減速機(jī)出故障。但是在實(shí)際應(yīng)用中，一些用戶不了解電機(jī)對(duì)于減速機(jī)的重要性，常常會(huì)忽略了這一點(diǎn)。從現(xiàn)在開始，希望通過今天的介紹能引起大家的重視，對(duì)電機(jī)和減速機(jī)同樣對(duì)待。

　　減少齒輪減速機(jī)故障，要從自身做起，在使用中不斷積累減少齒輪減速機(jī)故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，畢竟并不是所有用戶都適合別人的經(jīng)驗(yàn)。

    大型減速機(jī)是水泥制造工藝過程中的關(guān)鍵設(shè)備，它具有低速、重載和高運(yùn)轉(zhuǎn)率的特性。同時(shí)，連續(xù)作業(yè)的水泥生產(chǎn)要求大型減速機(jī)不僅應(yīng)具有足夠的功率輸出，而且還應(yīng)具備可靠的連續(xù)運(yùn)行的性能。大型減速機(jī)常見的失效形式主要有齒面點(diǎn)蝕、磨損、斷齒、軸承損壞和泄漏等，其中又以齒面點(diǎn)蝕、磨損和軸承率先失效和泄漏占大多數(shù)，造成這一狀況很多情況下與減速機(jī)潤滑及其潤滑管理有關(guān)。正確地選用潤滑油和加強(qiáng)潤滑管理，可以大限度地減少齒面的磨損，延長減速機(jī)的使用壽命并提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

     在減速機(jī)中幾組相互嚙合de運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，其嚙合時(shí)間非常短，兩齒面相對(duì)滑動(dòng)與滾動(dòng)相間發(fā)生，且相對(duì)滑動(dòng)比例較大，故兩齒面間自動(dòng)形成液體油膜非常微弱。兩齒面理論接觸面積很小，因加工及裝配誤差，會(huì)使兩齒面實(shí)際接觸的面積變得更小，故齒面單位面積所承受的壓力很大會(huì)造成油膜破裂，如果潤滑油選用不當(dāng)或管理不善，齒輪齒面極易發(fā)生點(diǎn)蝕、擦傷和膠合等磨損破壞。

　　合成齒輪潤滑油應(yīng)具有很好的粘溫性能、良好的熱安定性、抗磨性及耐負(fù)荷性能和低摩擦系數(shù)，越來越多的被選用于大型減速機(jī)的潤滑，用于滿足其不斷增加的性能需要和節(jié)能要求。

    蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。