農機在雨季的使用常識

雨季時期，晝夜溫差大，農機在白天發(fā)動機工作時，由于燃油的消耗，在油箱內形成負壓，熱濕空氣自油箱蓋復式閥進入油箱，夜間停車后，氣溫下降較快，進入油箱的熱空氣隨之冷卻，水汽飽和，當遇到更冷的油箱壁后，便附著于箱壁凝成水珠。如此晝夜交替往復，油箱內的水分就越集越多。早期的犁是用Y形的木段制作的，下面的枝段雕刻成一個尖頭，上面的兩個分枝則做成兩個把手。

為避免或減少油箱積水，在空氣濕度大、晝夜溫差大的季節(jié)行車，夜間應將油箱內燃油加滿，濕空氣不與箱壁接觸，自然就難以凝成水滴。此外應加強保養(yǎng)，及時倒去濾清器內沉淀杯內的積水，及時清除油箱內和濾清器內的積水銹漬等物。

     19世紀末葉以來，許多國家和地區(qū)都在探索新的耕地工具，創(chuàng)制了各種驅動型土壤耕作機械，如旋耕機、旋轉鋤等。它們的突出優(yōu)點是可以一次獲得非常疏松細碎的種床，但生產率較低，能量消耗較多，翻埋殘茬、雜草和肥料的功能也不如鏵式犁。

     自20世紀前半期起美國人開始推廣少耕、免耕法，使用鑿式松土機進行深松耕作，而不用鏵式犁翻耕土壤，表面則用圓盤耙淺耕滅茬，鏵式犁的使用有所減少。