中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪音是由內(nèi)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸承和殼體上的周期性的交變力作用引起的振動(dòng)引起的，制造精度和裝配精度對(duì)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪音影響很大。

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來(lái)限制齒輪的瞬時(shí)速度比的變化，誤差是齒輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)生幾次的角度誤差，它會(huì)使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，從而產(chǎn)生齒輪噪音，是一種高頻沖擊聲，影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開(kāi)線齒廓誤差。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，其有著剛性高、高性?xún)r(jià)于一身的特點(diǎn)，綜合了幾乎所有種類(lèi)減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)，又叫做伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以及馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，使其在合理范圍內(nèi)，以保證零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)回程間隙越小其精度越高，成本也越高，用戶(hù)要選擇滿(mǎn)足其精度要求系列的減速機(jī)就可以，還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命，橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問(wèn)題。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中革命性的產(chǎn)品，在DD馬達(dá)與分割器之間取得平衡，重復(fù)定位精度≦±15arc-sec，選用馬達(dá)輕松配制，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低行星減速機(jī)齒輪噪聲。

對(duì)于中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的噪音問(wèn)題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種比較好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種薄膜，使摩擦力降低，造成齒輪噪音和泄露等情況的發(fā)生，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在進(jìn)行連接負(fù)載時(shí)一定要小心，在使用產(chǎn)品時(shí)雙手和其他的異物不能接觸轉(zhuǎn)動(dòng)軸，產(chǎn)品不能進(jìn)行拆卸或重新組裝，以免造成產(chǎn)品性能的影響。

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