占道停車現(xiàn)象較為常見調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分駕駛?cè)藛T交通意識(shí)淡薄、文明意識(shí)不強(qiáng)，直接導(dǎo)致車輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生，有32.8%的被訪者反映機(jī)動(dòng)車在中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車道、人行道及消防通道亂停亂放問(wèn)題較為嚴(yán)重。目前，國(guó)內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫(kù)產(chǎn)品都達(dá)到了或高于基本的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國(guó)外的技術(shù)水平還有一定的差距，但個(gè)別廠家的個(gè)別產(chǎn)品技術(shù)含量也已經(jīng)相當(dāng)高。應(yīng)該綜合評(píng)估，應(yīng)從產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品品質(zhì)、公司實(shí)力、服務(wù)體系、成功運(yùn)行項(xiàng)目案例等多方面綜合評(píng)價(jià)。

有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場(chǎng)地下車位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場(chǎng)停車。停車場(chǎng)的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無(wú)路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量?？紤]到我國(guó)實(shí)行的中小學(xué)按學(xué)區(qū)劃分就近上學(xué)的原則，在具體設(shè)置停車位標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同學(xué)校吸引的生源進(jìn)行停車指標(biāo)上下限的建設(shè)市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問(wèn)題，人、車、路矛盾日益突出。

在當(dāng)今繁忙的大都市中大量的有車一族正期待著智能停車管理系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展的一些變化。有些車主需要更安全的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，有些人需要更方便的停車位預(yù)定功能。 有些人需要更加個(gè)性化的停車服務(wù)。未來(lái)人們希望看到智能停車場(chǎng)應(yīng)該是這樣的：停車位寬敞且充足，出入方便。有一個(gè)好的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，司機(jī)可以通過(guò)區(qū)域內(nèi)的任何電子顯示器了解到停車場(chǎng)停車位信息。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，停車場(chǎng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場(chǎng)的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場(chǎng)帶來(lái)怎樣的便捷？停車場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出或停放，電子自動(dòng)支付，管理人員較少，服務(wù)水平和效率大大提高。