消聲器是一種控制氣流沿管道傳播并通過其結(jié)構(gòu)降低輸入聲波能量的消聲設(shè)備，這種裝置可以在減少噪聲的同時不影響氣流的通過。消聲器主要安裝在進(jìn)﹑排氣口或氣流通過的管道中。環(huán)境噪聲與工業(yè)噪聲中有相當(dāng)部分是氣流的產(chǎn)生的，而消聲器能有效地減少這些噪聲，因此在噪聲控制中得到了廣泛的應(yīng)用。工業(yè)上使用的消聲器的品種日漸增多，盡管其具體結(jié)構(gòu)各不相同，但都是由一些基本單元組成，只要在四端子網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，逐一弄清各類單元的傳遞矩陣，就可借助矩陣運(yùn)算，求出反映消聲器消聲特性的總傳遞矩陣。風(fēng)機(jī)放散消聲器結(jié)構(gòu)簡單，消聲頻帶寬，壓力損失小，工作時不起塵，怕油霧水氣，耐高溫和高速氣流沖擊，再生噪聲低等特點。

消聲器的首要的作用就是消聲，可是一起也影響的是發(fā)動機(jī)的動力功能，可是目前關(guān)于消聲器的首要的研討都是放在了首要的功能消聲上面，所以疏忽了消聲器的結(jié)構(gòu)關(guān)于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)根本的影響，在這樣的條件下許多的壓降反響的是消聲器作業(yè)的時分損耗功率的目標(biāo)。所以為了進(jìn)步發(fā)動機(jī)排氣的功率，下降發(fā)動機(jī)在排氣體系部分所消耗的功率，供給了充足的根據(jù)。這點還是有待我們的技術(shù)人員去開發(fā)和常識的，畢竟消聲器為我們的生產(chǎn)和生活帶來的極大的便利，但是也隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步電動汽車市場也在準(zhǔn)備占有市場，它就不需要消聲器來出來噪音，由于它自己采用動力的不同和普通的機(jī)有著先天的優(yōu)勢就是不需要排放尾氣。特別對空氣分配閥排氣口的間歇排氣噪聲，高速沖擊氣流在抗性消聲器內(nèi)對結(jié)構(gòu)零件產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力，使其產(chǎn)生振動而輻射出結(jié)構(gòu)噪聲。