【廣告】
1、柴油發(fā)電機(jī)組如果出現(xiàn)大量的冒黑煙情況,可能是柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,柴油出現(xiàn)沒(méi)有完全燃燒所造成的,行程了炭黑被排除便導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的情況。
柴油發(fā)電機(jī)組在測(cè)試的過(guò)程中,柴油發(fā)電機(jī)組在其帶負(fù)載使用過(guò)程中,如出現(xiàn)較大的負(fù)載發(fā)電機(jī)組的渦輪增壓位置外部會(huì)出現(xiàn)正常的冒煙現(xiàn)象,這種是正?,F(xiàn)象。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)、氣缸套等出現(xiàn)磨損;
(2)柴油發(fā)電機(jī)組噴油器工作不良;
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角調(diào)整不當(dāng);機(jī)組的供油量過(guò)大。
柴油發(fā)電機(jī)組上電后,用戶根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)需要,通過(guò)觸屏輸人設(shè)定交流電子負(fù)載輸出模擬負(fù)荷,嵌入式計(jì)算機(jī)通過(guò)串口向交流電子負(fù)載發(fā)送指令,控制交流電子負(fù)載的輸出阻性負(fù)載。
柴油發(fā)電機(jī)組是以微處理器為核心,構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化,專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單。用戶可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定工作參數(shù),使用起來(lái)十分方便簡(jiǎn)單。