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精選物流細分領(lǐng)域，此次規(guī)劃首先將讓物流園區(qū)布局更加合理，解決產(chǎn)能過剩，其次將讓物流園區(qū)建設(shè)匹配區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地為流通體系服務(wù)。重申物流板塊“推薦”評級，關(guān)注傳統(tǒng)物流插上新經(jīng)濟(310358，基吧)翅膀的再騰飛。建議投資者關(guān)注物流政紅利的持續(xù)釋放，物流板塊主題性機會或?qū)⒊掷m(xù)伴隨，當然需要精選物流細分領(lǐng)域公司，并觀察其長期成長。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，2020年我國叉車銷量達800，239臺，與2019年同期的608，341臺相比，增長了31.54%。目前，市場上主流的智能分揀解決方案，主要有交叉帶式、擺臂式、擺輪式、翻盤式、滑塊式及新興的AGV式智能分揀解決方案，各種自動分揀解決方案根據(jù)其布局、參數(shù)等特性適用于不同場景。

方法一：(1)北方與南方相互間：經(jīng)由北京北或長沙東時，以發(fā)站和終點站至北京北和長沙東接算站的里程相加。(2)東北與北南方相互間：經(jīng)由山豐臺或海關(guān)時，山海關(guān)或豐臺接算站的里程相加。(3)北方地區(qū)內(nèi)：發(fā)站到終點站經(jīng)由豐臺、大同，或部分發(fā)站到終點站經(jīng)由洛陽東、石家莊、榆次、天津、寶雞、太原北、濟南、徐州北等接算站時，以發(fā)站和終點站到該接算站的里程相加。

以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，因為一般做的好的大件物流公司的價格都比較高，發(fā)貨方一般是不會選擇的。現(xiàn)如今越來越多的人會選擇網(wǎng)購，網(wǎng)上消費的物品，不用出門就能送貨到家，首先在網(wǎng)上提交訂單，再由商家通過物流公司發(fā)貨，形成了一條商業(yè)鏈，不過與此同時，并不是所有商品都能夠平安的送到消費者手中，如果很長時間沒有送到，那就是在物流途中耽誤或者丟失，物流公司為了解決這個問題，倉儲物流應(yīng)運而生，使得消費者能夠更好更好的抵達，從而幫助提高生活質(zhì)量。