東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

齒輪在嚙合過程中，相互接觸的齒面受到周期性變化的接觸應(yīng)力的作用。若齒面接觸應(yīng)力超出材料的接觸疲勞極限時，在載荷的多次重復(fù)作用下，齒面會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋；封閉在裂紋中的潤滑油的擠壓作用使裂紋擴(kuò)大，后導(dǎo)致表層小片狀剝落而形成麻點，這種疲勞磨損現(xiàn)象，齒輪傳動中稱為點蝕。節(jié)線靠近齒根的部位l先產(chǎn)生點蝕。潤滑油的粘度對點蝕的擴(kuò)展影響很大，點蝕將影響傳動的平穩(wěn)性并產(chǎn)生沖擊、振動和噪音，引起傳動失效。2、什么是電子齒輪比答：電子齒輪比就是對伺服接受到上位機(jī)的脈沖頻率進(jìn)行放大或者縮小，其中一個參數(shù)為分子，一個為分母。

蝸輪蝸桿常應(yīng)用在哪些地方？然而車輛經(jīng)常換擋，使齒輪端部受到多次撞擊，加之車輛使用時因路況、環(huán)境、車速等的不同，齒輪有時在過載和強(qiáng)烈沖擊條件下工作，使齒輪出現(xiàn)多種不同的失效形式。蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。蝸輪蝸桿，為什么會有反向間隙？是在渦輪上加彈簧，輪子做成兩片合在一起，兩片間用扭轉(zhuǎn)彈簧掛住，再加軸加緊。彈簧可以彌補(bǔ)正反轉(zhuǎn)的間隙，能夠彌補(bǔ)高速、磨損帶來的間隙。

齒輪鋼使用覆蓋面較廣，除轎車、貨車、農(nóng)用車和摩托車等車輛齒輪制造使用外，工程機(jī)械齒輪使用量也較大。目前我國齒輪鋼的年需求量在5O萬t以上，從國內(nèi)市場供需情況看，國產(chǎn)齒輪鋼在數(shù)量上基本能滿足國內(nèi)汽車及工程機(jī)械齒輪的需求。我國汽車用齒輪鋼的鋼種及系列是與汽車產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)分不開的。18世紀(jì)工業(yè)革命時期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對齒輪進(jìn)行了大量的研究。

齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。人類對齒輪的使用源遠(yuǎn)流長，古印度的棉核剔除機(jī)構(gòu)（現(xiàn)收藏于柏林博物館）都含有齒輪機(jī)構(gòu)。