諾德減速機(jī)用來(lái)降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。大家是否在進(jìn)行減速電機(jī)選型的時(shí)候感到迷茫呢，小編認(rèn)為，選擇理想的減速電機(jī)需要考慮以下因素：

1、減速電機(jī)周圍的環(huán)境溫度（決定減速機(jī)的熱功率的校核）；

2、減速電機(jī)用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤(pán)等）；

3、減速電機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力；

4、提供電機(jī)功率，級(jí)數(shù)（是4P、6P還是8P電機(jī)）。

諾德減速機(jī)生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求

因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種不同型式和種類的減速機(jī)發(fā)展很快，新結(jié)構(gòu)、新材料的減速機(jī)也不斷的進(jìn)行涌現(xiàn)，接下來(lái)詳細(xì)的介紹減速機(jī)生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求：

①合理地實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的工藝條件；

②便于制造、安裝、操作和維修；

③結(jié)構(gòu)安全可靠；

④經(jīng)濟(jì)上合理；

⑤為檢修、清洗提供方便；

⑥保證浮頭端的密封、防止介質(zhì)間的串漏起著重要作用。

綜上所述，減速機(jī)的總體發(fā)展情況，盡管受到不斷涌現(xiàn)的新型減速機(jī)的挑戰(zhàn)，但反過(guò)來(lái)也不斷促進(jìn)了自身的發(fā)展，故迄今為止在各種減速機(jī)中扔占主導(dǎo)地位。

行星諾德減速機(jī)斜齒與直齒的區(qū)別

1、噪音不一樣

直齒輪行星減速機(jī)的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。所以直齒的噪音比斜齒大。

2、直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；

3、斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

RV鋁殼諾德減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高了效率。