鋼板倉(cāng)應(yīng)用如此廣泛，然而鋼板倉(cāng)的設(shè)計(jì)仍然存在不的地方，因?yàn)殇摪鍌}(cāng)的失效是破壞性的，因此大多數(shù)鋼板倉(cāng)的局部破壞通常會(huì)導(dǎo)致整個(gè)鋼板倉(cāng)結(jié)構(gòu)的災(zāi)難性破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至是生命損失。然而國(guó)內(nèi)關(guān)于鋼板倉(cāng)的規(guī)范主要參考于歐洲規(guī)范，關(guān)于高架式全鋼焊接（鍍鋅板螺旋卷板）鋼板倉(cāng)和的相關(guān)理論規(guī)范又滯后于實(shí)際應(yīng)用，且存在一定差距。針對(duì)這一矛盾，本文對(duì)高架式鋼板倉(cāng)的力學(xué)性能和設(shè)計(jì)優(yōu)化進(jìn)行了分析研究。本文以高架式鋼板倉(cāng)為研究背景，依據(jù)規(guī)范及相關(guān)理論對(duì)其進(jìn)行理論分析計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，可以得出安全性滿(mǎn)足要求。靜力分析的結(jié)果與理論計(jì)算的結(jié)果誤差小于10%，確定了有限元模型計(jì)算的性。鋼板倉(cāng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法是非常復(fù)雜的，但有限元軟件的使用大大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)過(guò)程，同時(shí)也提供了一種直觀的方式來(lái)確定鋼板倉(cāng)結(jié)構(gòu)的薄弱區(qū)域。對(duì)鋼板倉(cāng)進(jìn)行動(dòng)力及穩(wěn)定性分析，確定了高架式鋼板倉(cāng)作用下薄弱部分以及極限承載力。

大型鋼板倉(cāng)的特點(diǎn)：儲(chǔ)量大，單庫(kù)儲(chǔ)1-10萬(wàn)噸B、投資省，噸儲(chǔ)投資200元以下，不及砼庫(kù)的50%，操作方便，出庫(kù)率達(dá)95%C、建設(shè)周期短，3—4個(gè)月即可建成使用D、整體性能好，環(huán)保、節(jié)能、節(jié)省土地、壽命長(zhǎng)，可使用50年E、鋼板倉(cāng)排空率更高、均化效果更佳、庫(kù)內(nèi)設(shè)備可方便維修更換。經(jīng)過(guò)多年的的實(shí)踐以及大量實(shí)驗(yàn)研究和完善，庫(kù)采用多點(diǎn)下料、搭配出料的方式，解決的第二代及第三代庫(kù)大直徑落地庫(kù)邊部存料多、出庫(kù)率低、均化效果差、庫(kù)內(nèi)設(shè)備無(wú)法維修更換的技術(shù)難題傳統(tǒng)砼儲(chǔ)庫(kù)與大型鋼板庫(kù)對(duì)比。

鋼板倉(cāng)是現(xiàn)在各大企業(yè)都比較喜歡的一種存儲(chǔ)設(shè)備。建造的時(shí)候，都需要經(jīng)過(guò)的設(shè)計(jì)人員專(zhuān)門(mén)根據(jù)實(shí)地場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼板倉(cāng)新建之前，對(duì)所建項(xiàng)目都經(jīng)過(guò)實(shí)地考擦、測(cè)量、仔細(xì)驗(yàn)算，根據(jù)實(shí)地測(cè)量驗(yàn)算的具體數(shù)據(jù)和相關(guān)的理論進(jìn)行指導(dǎo)設(shè)計(jì)，科學(xué)施工，包括基礎(chǔ)方面、還有鋼結(jié)構(gòu)方面、以氣均化出料系統(tǒng)方面，讓鋼板倉(cāng)走上了規(guī)范化的道路保養(yǎng)鋼板倉(cāng)需要每月檢查一次倉(cāng)頂上張環(huán)、工藝孔及其他螺栓連接部位是否完好，緊固螺栓是否松動(dòng)、墊片是否損壞。檢查一下其表面銹蝕及其密封情況等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)維護(hù)。鋼板倉(cāng)對(duì)于不同的產(chǎn)品物料，有著不同的設(shè)備配置，所以，鋼板倉(cāng)的包容性能更強(qiáng)大，不論是建材、粉煤灰，還是食品、糧油等各種材均可存儲(chǔ)，因此它的應(yīng)用范圍也非常廣。