2、A：調(diào)整門刀和滾輪的間隙，使其兩側(cè)的間隙均勻。注意:如果調(diào)整了門刀的位置，那么，所有廳門滾輪的位置都要調(diào)整。B：調(diào)整轎廂對(duì)中,或轎門皮帶的漲緊力。3、A：調(diào)整感應(yīng)器或遮磁板的位置。如果調(diào)整了感應(yīng)器，要檢查它和所有樓層遮磁板的位置是否符合要求。B：更換感應(yīng)器或者只更換干簧管即可。4、查出斷點(diǎn)，用隨行電纜中的備用線代替。5、將旋轉(zhuǎn)編碼器的連接線穿在硬鐵管里，并使其和動(dòng)力線路分離。編碼器應(yīng)可靠接地，如果連接線太長，在編碼器端可以將屏蔽線接到工字梁或主電機(jī)外殼上，限度的降低外部信號(hào)的干擾。6、重新調(diào)整電梯的負(fù)荷，如稱重裝置損壞，則需要更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

五、電梯的安全部件和安全開關(guān)1.限速器限速器是在電梯的裝置中用來限制轎廂或?qū)χ叵陆邓俣鹊?，是保護(hù)裝置中一個(gè)重要組成部分。它可根據(jù)轎廂的運(yùn)行速度進(jìn)行正常狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)和非正常狀況下的限速保護(hù)，通過電器和機(jī)械動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)動(dòng)或使安全鉗動(dòng)作制停轎廂于導(dǎo)軌上。2.安全鉗安全鉗是電梯保護(hù)裝置中直接用于對(duì)下滑的轎廂或?qū)χ剡M(jìn)行制動(dòng)的安全裝置。安全鉗裝置裝設(shè)在轎廂架或?qū)χ丶苌?，它由兩部分組成，即制停機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。制停的機(jī)構(gòu)叫做安全鉗，它的動(dòng)作是使轎廂或?qū)χ赝Ｖ?，夾持在導(dǎo)軌上。3.緩沖器緩沖器是電梯的后一道機(jī)械安全裝置，它安裝于底坑內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

緊急制動(dòng)時(shí)的減速，關(guān)系到乘客的安全。因此動(dòng)作時(shí)要減速必須有要求。減速的大小與扶梯運(yùn)行時(shí)的質(zhì)量（空載或滿載）有關(guān)，而減速度的大小反應(yīng)在制停的距離上。2.急停按鈕在自動(dòng)扶梯上下入口處有設(shè)急停裝置，遇到突發(fā)事件可以使用緊急停止裝置。3.錯(cuò)相、缺相保護(hù)當(dāng)供電電源錯(cuò)相、欠相或反相時(shí)，保護(hù)裝置能自動(dòng)檢測并切斷電路使扶梯停止運(yùn)行，只有當(dāng)開關(guān)手動(dòng)復(fù)位后，扶梯方可運(yùn)啟動(dòng)，否則不能工作。4.過載保護(hù)電梯有防止過載的安全裝置，一旦超載或者就會(huì)安全裝置就會(huì)動(dòng)作，切斷電機(jī)的供電。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

主要區(qū)別是大門套包住了廳門外面約20厘米左右的墻壁側(cè)面。實(shí)際應(yīng)用中，如果你的墻壁沒有貼瓷轉(zhuǎn)，則可以選用大門套，如果是的商務(wù)寫字樓或酒店，一本墻壁會(huì)貼瓷磚，這樣就不要選擇大門套了，畢竟不銹鋼或者是噴漆鋼板的門套會(huì)與瓷磚裝飾格格不入。另外價(jià)格也不太一樣，大概每個(gè)門套間會(huì)有幾百塊差價(jià)，注意是每一層幾百塊。而石塑材質(zhì)的電梯套就剛好彌補(bǔ)了前面兩者的缺點(diǎn)，同時(shí)又把優(yōu)點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大。石塑是由pvc 天然石粉組成的，即擁有硬度的同時(shí)，也保證了良好的韌性，因此不會(huì)因?yàn)闇囟茸兓a(chǎn)生變形，也不會(huì)因?yàn)槭艿酱驌舳a(chǎn)生裂紋，并且通過計(jì)算機(jī)覆膜技術(shù)，我們可以主動(dòng)的選擇花色、裂紋布局，甚至有了一種逼真大理石的感覺，表面的保護(hù)層是通過熱轉(zhuǎn)印技術(shù)形成的，可以有效地抗污，抗打擊，連鋒利的刀具也不會(huì)對(duì)其造成損傷。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制