十三米低平板半掛車(chē)冬季打火難有何原因您了解嗎

十三米低平板半掛車(chē)冬季打火難有何原因您了解嗎

在寒冷的冬天干掛車(chē)經(jīng)常會(huì)打不著火，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)，是什么原因?qū)е掳霋燔?chē)打火困難呢？下面我們就為大家介紹下半掛車(chē)打火難的原因。

一般造成這種情況有幾種原因，十三米低平板半掛車(chē)電瓶虧電、氣油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門(mén)結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。電瓶虧電———其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在裝貨的時(shí)候比較好的是裝有帶包裝的貨物，比如桶裝還有箱裝的比較好，這樣能夠減少鹽酸、硫酸的腐蝕。

十三米低平板半掛車(chē)氣油流動(dòng)受阻———表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無(wú)法起動(dòng)。

十三米低平板半掛車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好———特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過(guò)多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過(guò)著火極限濃度而無(wú)法著車(chē)。應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車(chē)。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。備胎查看主要是查看胎壓和有無(wú)磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損象征線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。 　　

十三米低平板半掛車(chē)氣門(mén)結(jié)膠———冬季用車(chē)，特別是用了不清潔的氣油后，氣油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門(mén)及燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成起動(dòng)費(fèi)勁，甚至不著火。 排氣管結(jié)凍———外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車(chē)。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車(chē)輛，如家距單位特別近，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒(méi)化完，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)。解決方法非常簡(jiǎn)單，將車(chē)置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動(dòng)。需要特別提醒十三米低平板半掛車(chē)主人是受冬季氣溫低,掛車(chē)輪胎將容易變硬,相對(duì)脆弱,不僅將減少摩擦,也相對(duì)容易泄漏和輪胎,其他季節(jié)旅游安全,業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)掛車(chē)輪胎在冬季,應(yīng)該在一段時(shí)間檢查,保證車(chē)輛狀況良好。徹底的解決則可及時(shí)去跑一下高速，車(chē)多跑一下，排氣的熱量會(huì)將冰徹底化掉而排出。

十三米低平板半掛車(chē)剎車(chē)失靈操作解決方法分為那幾步驟？

十三米低平板半掛車(chē)剎車(chē)失靈操作解決方法分為那幾步驟？  

1、十三米低平板半掛車(chē)根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。在我們使用半掛車(chē)的過(guò)程中，四需要加強(qiáng)合理的保護(hù)的，這樣才能讓我們的掛車(chē)更好的發(fā)揮運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大的效果，所以提醒大家要有一個(gè)明確的保養(yǎng)原則：離合器在我們十三米低平板半掛車(chē)制動(dòng)的過(guò)程中是必不可可少的，它關(guān)系到我們的行駛安全，使用十分頻繁，也易于損壞，不可忽視。

2、利用十三米低平板半掛車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

4、十三米低平板半掛車(chē)下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加 阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5、十三米低平板半掛車(chē)上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

駕駛十三米低平板半掛車(chē)要學(xué)會(huì)車(chē)距判斷

駕駛十三米低平板半掛車(chē)要學(xué)會(huì)車(chē)距判斷

我們?cè)隈{駛十三米低平板半掛車(chē)時(shí)需要進(jìn)行很多的判斷，如果說(shuō)前排有兩輛半掛車(chē)我們是否能通過(guò)，車(chē)輪之間的距離要有多少？這些都是我們需要學(xué)會(huì)判斷的，而駕校所說(shuō)的那些什么參照物等都是不準(zhǔn)確的。

十三米低平板半掛車(chē)車(chē)輪距離分道線多遠(yuǎn)？十三米低平板半掛車(chē)車(chē)橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身,因此整體式掛車(chē)車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合。通常情況下，距離左側(cè)分道線大約60cm即為安全距離。那么，這個(gè)60cm又該如何判定呢？老司機(jī)一般會(huì)選擇看看左側(cè)后視鏡，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)車(chē)身與分道線之間的距離。但是，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)更保險(xiǎn)的辦法：開(kāi)車(chē)時(shí)平視前方，當(dāng)看到左邊分道線與車(chē)子左前角重合，而分道線的延伸線與前擋風(fēng)玻璃左下角距離10cm左右。這個(gè)時(shí)候十三米低平板半掛車(chē)距離左側(cè)車(chē)道線大約60cm。

一般來(lái)說(shuō)，判定好左側(cè)位置，整輛車(chē)子在車(chē)道上的位置就對(duì)了。當(dāng)然，我們還可以通過(guò)右側(cè)車(chē)輪的位置，來(lái)校對(duì)車(chē)輛與車(chē)道的距離。一旦發(fā)現(xiàn)引擎蓋中央位置與右側(cè)白線重合，這個(gè)時(shí)候說(shuō)明車(chē)子已經(jīng)明顯偏向右邊，需要及時(shí)調(diào)整。

以上這些判斷十三米低平板半掛車(chē)車(chē)輪與路面白線距離的方法，同樣適用于停車(chē)，不同的只是其中的一條白線，可能變成了馬路牙子，但是判斷方法同樣奏效。在狹窄路面上判斷車(chē)子能否通過(guò)，用的也是這個(gè)方法。將左右障礙物比擬成路面白線，再判斷十三米低平板半掛車(chē)左右輪是否能同時(shí)通過(guò)并且與“白線”保持距離。3、十三米低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式搭建，縱梁憑據(jù)平直式或鵝頸式。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)別忽視了兩個(gè)后視鏡。