塑料廢氣處理工程：有機(jī)廢氣處理工程

活性炭吸附裝置

外型美觀

占地面積小

操作簡便 效果穩(wěn)定

填裝活性炭材料方便

廢氣處理工程概況說明

主要從事塑料紡織布生產(chǎn)和國內(nèi)廢舊塑料物資的回收加工和再生利用。這大大降低了風(fēng)管安裝的難度，白鐵通風(fēng)工程安裝，減少了屋頂?shù)某兄亍Ｆ渲械脑偕鷱U塑料在熔料切粒過程中產(chǎn)生有機(jī)廢氣和顆粒物，同時車間內(nèi)也有少量的含有顆粒物的有機(jī)廢氣，該類廢氣不加處理而直接排入大氣，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染。為保護(hù)環(huán)境，保護(hù)周圍居民身體健康，根據(jù)汕頭市環(huán)保有關(guān)主管部門的要求，該廢氣必須進(jìn)行有效治理達(dá)標(biāo)后外排，為充分實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)的環(huán)保管理工作在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會“三個效益”的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

處理風(fēng)量：車間內(nèi)現(xiàn)有注塑機(jī)共八臺，在生產(chǎn)過程中均產(chǎn)生較濃的有機(jī)廢氣。每臺機(jī)的有機(jī)廢氣排放量約為2500m3/h，則本處理器設(shè)計處理風(fēng)量取20000 m3/h。

風(fēng)管連接：

A、在選用PVC及鋁合金成形連接件時，應(yīng)注意連接件壁厚，插接法蘭件的壁厚應(yīng)大于等于1.5mm，管板厚度與法蘭槽寬度應(yīng)有0.1mm～0.5mm過盈量，插件面應(yīng)涂滿膠粘劑；

B、主風(fēng)管上直接開口連接支風(fēng)管可采用90°連接件或其他專用連接件，連接件四角處；

應(yīng)涂抹密封膠，主風(fēng)管與柔性風(fēng)管的連接應(yīng)注意將環(huán)狀止口頂在復(fù)合板上，再扳邊固定

6）、風(fēng)管吊裝：

A、按系統(tǒng)編號和標(biāo)記進(jìn)行安裝；檢查安裝部位風(fēng)管的尺寸，法蘭安裝是否正確；風(fēng)管及法蘭制作允許偏差是否符合規(guī)定；風(fēng)管安裝前應(yīng)清除其內(nèi)、外表面粉塵及管內(nèi)雜物。

B、吊裝風(fēng)管，在風(fēng)管下安裝橫擔(dān)和防震墊，用平墊、彈墊、螺母固定橫擔(dān)。

C、按設(shè)計要求安裝連接風(fēng)管、通風(fēng)系統(tǒng)部件，對金屬法蘭和金屬通風(fēng)部件做絕熱處理。

施工質(zhì)量控制管理把握以下幾點(diǎn)

1、制作風(fēng)管時為保證風(fēng)管制作后的強(qiáng)度，在下料時粘合處有一邊要保留20mm鋁箔做護(hù)邊；

2、風(fēng)管在粘合前需預(yù)組合，檢查拼接縫處是否嚴(yán)密，尺寸是否符合要求。根據(jù)季；

節(jié)溫度、濕度及膠粘劑的性能確定粘合時間。粘接后，用角尺、鋼卷尺檢查、調(diào)整垂直度及對角線偏差應(yīng)符合規(guī)定；

3、做好現(xiàn)場板材和預(yù)制管的成品保護(hù)工作；

4、連接和安裝后，應(yīng)檢查粘接縫粘接縫，在粘接后應(yīng)平整，越秀區(qū)白鐵通風(fēng)工程，不得有歪斜，錯位、局部開裂，酒店白鐵通風(fēng)工程，以及2mm以上的縫隙等缺陷；

5、風(fēng)管支吊架間距應(yīng)符合規(guī)定。

東莞環(huán)?？照{(diào)空氣過濾凈化效果

利用蒸發(fā)過濾器處理空氣不僅可保證房間內(nèi)比較適中的相對濕度，還可以同時達(dá)到凈化過濾空氣的作用，去除空氣中和異味等環(huán)境問題，保持經(jīng)常換水可以增加空氣的清新度，向空氣中噴淋水對粒徑大于5um的顆粒的去除達(dá)95%。白鐵皮通內(nèi)管道已經(jīng)進(jìn)行了鍍鋅處理，具有一定的防銹能力，如需加強(qiáng)防銹效果，可以刷上油漆。另外，采用5090型蒸發(fā)過濾器的車間降溫設(shè)備對空氣中有害的無機(jī)物和有機(jī)物的去除效果也很明顯，國內(nèi)已經(jīng)對此作了很多的研究和測試。

西安工程科技學(xué)院對此設(shè)備去除新風(fēng)中有害氣體及顆粒物進(jìn)行了實驗研究。法蘭連接安全閥，開孔后的焊縫長度不得超過120毫米法蘭短管，采用法蘭連接方式的設(shè)備安全閥，螺紋連接安全閥，開孔后開口的一段長度不超過100mm螺紋管，螺紋連接我。研究結(jié)果表明，當(dāng)把風(fēng)速控制在一定的范圍內(nèi)，相同條件下，對NO2和SO2的去除率分別可以達(dá)到52.79%和43.16%，另實驗證明含塵濃度平均為65mg/m3的空氣，經(jīng)車間降溫設(shè)備處理后平均濃度為14mg/m3,完全達(dá)到GB 16297-1996規(guī)定的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

車間降溫設(shè)備所采用的蒸發(fā)過濾器利用鋁箔填料被噴淋水潤濕，加大了空氣與水的接觸面積，所以對塵粒的去除很有效。3毫米甚至更薄的不銹鋼帶卷制而成廢氣處理工程的處理方法和特點(diǎn)我們所知道的廢氣處理方法有很多，但是它們每個的處理方法不同，廢氣處理工程設(shè)計方案，對應(yīng)的廢氣也不同，各有各的特點(diǎn)，那么這些廢氣對應(yīng)的處理方法的特點(diǎn)是什么呢。美國Helmut Paschold等對兩個普通填料式系統(tǒng)模型做實驗對比得出結(jié)果，發(fā)現(xiàn)采用過濾蒸發(fā)器的車間降溫設(shè)備PM10的去除率可以達(dá)到50%，而對于PM2.5的去除率為10-40%左右。