南京新鴻洋科技有限公司位于中國四大古都、首批國家歷史文化名城，全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐，地處長江下游、中國東部沿海經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶交匯的重要節(jié)點城市南京。

實際應用針對輸煤系統(tǒng)落煤管堵塞、落煤筒腐蝕磨損漏粉、膠帶運行跑偏、撒煤,輸煤棧橋粉塵濃度超標,噪音大等問題，徹底i解決了落煤管堵塞、落煤點不正、膠帶運行跑偏等問題,使粉塵濃度降低到6 mg/m3以下,噪音降低到80 dB,輸煤系統(tǒng)堵煤漏煤情況得到改善,現(xiàn)場工作環(huán)境得到改善.

2.輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)運點堵煤原因分析

1）傳統(tǒng)落煤管煤流與管壁沖擊角過大，經(jīng)過碰撞后原有的動能損失殆盡，在煤質(zhì)較差、濕度較大時，容易發(fā)生堵煤、積煤現(xiàn)象。

3.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

1）落料不正，物料對皮帶橫向沖擊較大，迫使輸送機跑偏。

2）托輥安裝時相互間的中心線不平行，造成各托輥的合成線速度與輸送機運行方向不平行，造成輸送機運行時跑偏。

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。

3.1XHK落煤管技術基本原理

XHK落煤管技術基于離散元分析方法，三維設計和立體建模技術，借助于先進的顆粒學仿i真技術，對散狀物流輸送過程中顆粒體系的行為特征進行真實的模擬分析，從而協(xié)助設計人員對散狀物料處理設備進行設計、測試和優(yōu)化。落煤管頭部設計有弧形集流導流裝置，使料流以較小的沖擊角度（理論切入角＜30°）與導流擋板漸變接觸，以減小料流對擋板的沖擊。3針對跑偏的治理：通過模擬物料運行的軌跡，從而控制落料點的位置，保證皮帶受力均勻不跑偏。落煤管本體采用弧形流線型結(jié)構(gòu)，截面形狀多為圓形、多邊形和“U”型。