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燃油系統(tǒng)
北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目(博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。用手油泵泵油至一定壓力,松開放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說(shuō)明油路進(jìn)空氣。
低阻噴油器維修廠家
柴油機(jī)噴油器有雙重作用:①將燃料霧化成較細(xì)的油滴,以利于著火燃燒。②使燃油噴注的形狀同燃燒室的形狀適當(dāng)配合,以形成質(zhì)量良好的可燃混合氣。因而要求噴油器應(yīng)有一定的噴射壓力和射程,以及合適的噴射角度。噴油器還應(yīng)能在停止噴油時(shí)迅速地切斷燃油的供給,不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。當(dāng)油管因老化、變形和雜質(zhì)和堵塞使通截面積減小,或因油堵塞時(shí)油濾網(wǎng)和柴油芯時(shí),將引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和啟動(dòng)困難。
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檢測(cè)燃油系統(tǒng)壓力有哪些步驟?
北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目(博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。低阻噴油器維修廠家首先,積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔,影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能,導(dǎo)致噴油不暢,霧化不良,動(dòng)力性能下降等。
1、卸壓:先拔下燃油泵保險(xiǎn)絲、繼電器或油泵插頭,再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),直至發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后,再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2~3次,然后拆下蓄電池負(fù)極。
2、安裝燃油壓力表:將燃油壓力表串接在進(jìn)油管中,帶測(cè)壓口的車輛將燃油壓力表連接到測(cè)壓口上,在拆卸油管時(shí)要用一塊毛巾或棉布?jí)|在油管接口下,防止燃油泄露在地上。
3、檢測(cè)油壓:靜態(tài)油壓、怠速油壓、蕞大油壓、剩余油壓。
電控氣油機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的測(cè)量
北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目(博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。(6)對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí),操作人員須預(yù)先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車身上,避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。
正常壓力、極限壓力、保持壓力。
將壓力表接上系統(tǒng),著車。此時(shí)是實(shí)際系統(tǒng)壓力,與規(guī)定壓力相比看是否正常。
將壓力表閥門瞬間關(guān)閉2秒鐘,此時(shí)是極限壓力是否正常。如表上無(wú)閥門可將回油管卡死。
將車輛著車5分鐘后關(guān)閉。靜止帶上10分鐘以上,看保持壓力是否正常。
燃油系統(tǒng)維修
北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目(博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。不同類型和用途的柴油機(jī),其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同,但其功用基本一致。
燃油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,空氣中的塵埃和氣油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞,加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在氣油噴射的噴油嘴上造成堵塞、粘著,導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良,甚至不噴油。再者氣油中本身含有雜質(zhì),空氣中有灰塵,氣油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產(chǎn)生積碳,這些積碳不及時(shí)清理會(huì)帶來(lái)諸多故障,如:冷車難啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、油耗、尾氣排放超標(biāo)等不利現(xiàn)象。25MPa高壓噴油系統(tǒng)將輸入的低壓油加壓到超過(guò)噴油器開啟壓力,以霧狀噴入氣缸。