發(fā)電機組肩負著為國民經(jīng)濟以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴重，顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機組的潛在優(yōu)勢。

    我們?nèi)粘５脑O(shè)備的使用都和環(huán)境有著很大的相關(guān)度，當環(huán)境氣候發(fā)生變化的時候，幾乎所有的設(shè)備都會因為環(huán)境變化的時候而變化。當然柴油發(fā)電機也不例外，當溫度、濕度以及高度等環(huán)境因素發(fā)生變化時，都會對機組的運行產(chǎn)生影響。

    我們在選擇購買機組之前，都需要對當前環(huán)境進行考察，針對其具體的情況采取相對應(yīng)的措施，保障其當前的環(huán)境可以更加適合機組的使用。

    我們需要對空氣中所含的其他氣體進行檢測，如二氧化碳等。當機房所在地在海邊，那么，空氣中所含的鹽分會很高，而且靠近水源，那么空氣中所含的水分也很高，嚴重的時候可能會造成大量霧氣的出現(xiàn)，容易造成機組表面的氧化。

電是用發(fā)電機發(fā)出來的，發(fā)電的方法有很多種， 利用水力、風力、火力、核能都可以發(fā)電。

水力發(fā)電是在河流的上游建一個大水壩，把水攔住，利用水的力量來推動發(fā)電機發(fā)電。每天漲落的潮水里蘊藏著巨大的能量，只要在潮汐漲落比較大的海邊修一條水壩，建幾道閘門， 再裝上水輪機， 利用水流沖動水輪機，再帶動發(fā)電機就可以發(fā)電了。

火力發(fā)電是以石油或煤作為燃料，利用它們產(chǎn)生的熱推動汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電是用風的力量推動風車帶動發(fā)電機發(fā)電。核能發(fā)電是將原子核發(fā)出的能量轉(zhuǎn)變成電能。

柴油發(fā)電機組的應(yīng)用

市政機械

　　由于柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）市場的主體，主要用于農(nóng)業(yè)機械（如拖拉機）、工程機械（如挖掘機、裝載機、推土機）、物料搬運機械（如叉機組）和多用途設(shè)備（如發(fā)電機組、抽水機）等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量很嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。

　　而在柴油機的排放成分中，除99.7%（75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸氣和6%的O2）對人類無害外，其余0.3%（0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。隨著人類對環(huán)境的日益重視，消除柴油機的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此，發(fā)達國家已將柴油機污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的控制排放標準。非公路用機動設(shè)備排放標準控制的正是這些有害物質(zhì)。