用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理車間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。國外鋼渣利用研究開展的比較早，發(fā)達(dá)國家鋼渣利用已達(dá)到排用平衡；而在中國，鋼渣利用率相對要低，主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內(nèi)部循環(huán)利用方式為主，水淬、風(fēng)淬法易發(fā)生，對鋼渣的流動(dòng)性要求高，存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國內(nèi)外大規(guī)模推廣。

 冷棄法陳化時(shí)間長，處理后的鋼渣塊度大，不利于鋼渣的利用和加工；盤潑水冷法處理成本高，工藝復(fù)雜，污染腐蝕大；使用量有限，目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。冷棄法陳化時(shí)間長，處理后的鋼渣塊度大，不利于鋼渣的利用和加工；盤潑水冷法成本高昂，污染大；水淬、風(fēng)淬法易發(fā)生不利于操作，以上這些方法均未在國內(nèi)外大規(guī)模推廣。

 國外鋼渣利用研究開展的比較早，發(fā)達(dá)國家鋼渣利用已達(dá)到排用平衡；而在中國，鋼渣利用率相對要低，主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內(nèi)部循環(huán)利用方式為主，煉鋼廠產(chǎn)出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進(jìn)料粒度，需要使用破碎錘等工具進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理后的鋼渣滿足設(shè)備進(jìn)料要求。根據(jù)鋼渣的特點(diǎn)和成品要求，可選擇使用破碎篩分設(shè)備、除鐵設(shè)備和磨粉設(shè)備對其進(jìn)行加工處理，并根據(jù)使用要求，加工至不同粒度。