維護脫硫循環(huán)泵的時候要注意下面四個部分

脫硫循環(huán)泵由于經常用于一些惡劣的環(huán)境下使用，且輸送的介質也多為各種高、低濃度的酸堿液、腐蝕性液體等，所以脫硫泵在使用過后0好定期維護保養(yǎng)，這樣才能提高脫硫循環(huán)泵的使用壽命。那么脫硫循環(huán)泵需要對哪些部件進行著重地維護保養(yǎng)呢?

　　那么這時候我們就需要了解脫硫循環(huán)泵的結構了，脫硫循環(huán)泵的主要結構部件有軸封、葉輪軸承這幾大部件。一般低于300kW的電機多用皮帶輪減速，高于300kW多用齒輪箱，高于375kW均用齒輪箱。每個部件的維護保養(yǎng)方法為：

　　1、脫硫循環(huán)泵軸封部分：

　　填料軸封泵需要定期檢測密封水壓和水量，要始終保持少量清潔水沿軸流過，定期調節(jié)填料壓蓋，檢查并定期更換填料，軸封水壓、水量應符合軸封檢查要求。

　　2、脫硫循環(huán)泵葉輪部分：

　　為了使泵高0效運轉，必須及時調整葉輪與前護板的間隙，調節(jié)葉輪間隙時要先停泵，松開壓緊軸承盒的螺栓，松開調整螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉動軸按泵的轉動方向旋轉，直到葉輪與前護板磨擦為止，再用調整螺栓使轉子后移，記下前后移動間隙，平均分配在葉輪前后護板之間，達到葉輪與前護板、后護板之間間隙相等為止。并將兩防塵盤調緊，緊固在軸上。填料裝入填料腔以后，經壓蓋螺絲對它作軸向壓縮，當軸與填料有相對運動時，由于填料的塑性，使它產生徑向力，并與軸緊密接觸。調整后，再次起動前須重新檢查葉輪轉動是否正常，軸承組件壓緊螺栓是否擰緊，然后再起動泵。

　　3、脫硫循環(huán)泵軸承需要潤滑：

　　軸承組件在裝配時，若裝配正確，潤滑油適量，維修及時，運輸壽命會較長。所以維修人員應定期檢修軸承組件，檢查軸承及潤滑油的情況，在運轉中須定期添加或更換潤滑油，合理及時地加潤滑油。

　　4、備用泵應每周將軸轉動1/4圈，以使軸承均勻地承受靜載荷和外部振動。

如何正確啟動脫硫漿液循環(huán)泵

 　　脫硫漿液循環(huán)泵可以不將吸收塔中的漿液不斷的循環(huán)，使煙氣中的完全被吸收，是熱電廠脫硫系統(tǒng)設備中非常重要的設備之一。脫硫漿液循環(huán)泵的正確啟動方法如下：

煙氣脫硫泵漿液管道介質特點

煙氣脫硫泵漿液管道，具有普通流體管道幾乎所有特性，同時由于漿液管道內介質為石灰石粉或石膏粉等細小顆粒同水的混合物，并夾雜著部分氯離子（20000ppm以內）和重金屬離子，使得漿液管道具有易磨損、易腐蝕及易堵塞等特點。
2.1 煙氣脫硫泵漿液管道磨損性
漿液的磨損性是指漿液中固體顆粒（特別是硅酸鹽類）對被磨損材料的撞擊及破壞。濕法煙氣脫硫漿液介質主要由石灰石（CaCO3）顆粒（含有少量SiO2）、石膏（CaSO4?2H2O）顆粒和水組成，漿液的含固量一般為4.0%——50%。石灰石漿液顆粒直徑取決于石灰石粉的目數(shù)，按照低標準250目的要求衡量，則石灰石漿液顆粒的直徑一般小于60μm，而石膏顆粒粒徑也大多小于100μm。在較高的流速(3m/s以上)時，這些顆粒會對管道內壁產生嚴重的磨損或沖蝕。
2.2 煙氣脫硫泵漿液管道腐蝕性
因漿液具有弱酸性，并且還夾雜著部分氯離子和氟離子，這些物質會與碳鋼管壁發(fā)生化學反應而使鋼管腐蝕，直至爛穿，影響脫硫裝置的使用壽命。主要反應式為：
4Fe＋SO42-＋4H2O=FeS＋3Fe(OH)2＋2OH-
另外，Cl-比氧更容易吸附在金屬表面，并把氧排擠掉，從而使金屬的鈍化狀態(tài)遭到局部破壞而發(fā)生孔蝕，某些不銹鋼材料也難以避免。漿液對金屬管的腐蝕形式有：點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕、疲勞腐蝕、電化腐蝕等等。 石灰漿調節(jié)閥選型防止腐蝕的0佳方法是阻止?jié){液與金屬面接觸，如襯膠（目前應用較廣泛的為丁基橡膠）或襯塑。
2.3 煙氣脫硫泵漿液管道易堵塞性
煙氣脫硫泵漿液管道為兩相流。在較高的流速(3m/s以上)時，這些顆粒會對管道內壁產生嚴重的磨損或沖蝕。兩相流的特點是流速一定要控制在合適的范圍之內。流速高了易產生磨損并大大增加管道阻力，而流速低了則會產生沉積，縮小管道的流通面，直至堵塞整根管道。漿液管道的易堵塞還表現(xiàn)在沉積物長期不清理會導致硬化結塊，終整根管道報廢。
對于含有弱堿性（含Ca2-）的管道還有容易結垢的特點，不管流速如何，長期運行均會導致管道結垢堵塞。這也是濕法煙氣脫硫吸收塔漿液PH保持5——6（弱酸性）的重要因素之一。 

煙氣脫硫泵腐蝕和磨損對FGD裝置的影響

煙氣脫硫泵系統(tǒng)常見故障分析及解決措施
1.煙氣脫硫泵腐蝕和磨損對FGD裝置的影響
（1）容易腐蝕產生的部位
吸收塔、凈煙道和吸收塔入口煙道
（2）容易發(fā)生磨損的部位
吸收塔、漿液管道、泵殼和葉輪
（3）腐蝕和磨損產生的原因
腐蝕原因：氯離子、硫酸根（亞）離子的存在，從防腐層薄弱點開始，慢慢腐蝕；6MPa，輸送介質最0高溫度為120℃，特別適用于輸送含固體顆粒腐蝕性介質。低溫腐蝕和電化學腐蝕 。
磨損原因：粉塵和SiO2含量超標，當然，腐蝕和磨損是相互的，腐蝕之后有磨損；磨損之后有腐蝕。
（4）防腐蝕采取的措施：
（1）玻璃樹脂鱗片進行防腐
（2）橡膠內襯進行防腐
（3）耐腐蝕的合金材料（C276或1.4529）
（4）非金屬FRP材料進行防腐
2.煙氣脫硫泵增壓風機
（1）故障原因
因系統(tǒng)聯(lián)鎖原因跳閘、因風機本體組成部件原因跳閘（軸承溫度高、潤滑油壓低、振動故障、揣振、失速和冷卻風機故障等）
3.煙氣脫硫泵循環(huán)泵
故障原因之一：系統(tǒng)聯(lián)鎖原因故障，如吸收塔液位、濾網堵塞等；
故障原因之二：本體故障原因造成（軸承、葉輪、溫度、冷卻水等）。
4.氧化風機主要是設備本體故障居多：
溫度、軸承、潤滑油、冷卻水和電氣故障，氧化風機噪音是脫硫裝置中0大的噪音污染源：轉速過高等造成。
5.煙氣脫硫泵攪拌器
多的故障是葉片在設計制造過程中沒有很好消除應力、對葉片工作環(huán)境的低頻處理。