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吊車2道滑輪16噸吊鉤常見損壞原因
吊車2道滑輪16噸吊鉤組在使用中,從外觀可見到的損環(huán)形式,常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
鉤口部位的磨損為正常現象,主要是為重物被起吊時,必然要自行調整重1心,迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。
滑輪的輪緣破碎,主要是由碰撞造成的,原因是吊鉤組沒有升到必要的高度,車開得不穩(wěn)或歪拉斜吊,重物擼鉤產生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的;還有司機違反操作規(guī)程,不檢查限位開關的起升情況,不注意吊鉤的起升情況,而造成吊鉤“上天”,使滑輪損壞。在起重機械上專用的吊車2道滑輪16噸吊鉤,對其要求更高,一定要保證其表面要光滑,不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。
吊車2道滑輪16噸吊鉤組中不易發(fā)生的隱患,常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處,因應力集中而發(fā)生裂紋。4、應用2個吊環(huán)另外工作中時,2個吊環(huán)面的交角不可超過九十度。檢修時應把吊鉤螺母卸下,清洗干凈上邊的污垢,認真仔細查看。還應經常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓,或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況,防止吊鉤自行脫落。還應檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況,必要時涂抹潤滑脂。
絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破1裂,應經常檢查,及時消除灰塵,潮濕后應立即烘干。應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂,吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。
吊車2道滑輪16噸吊鉤操作時要注意安全
吊車2道滑輪16噸吊鉤是起重機上面較為常見的,也是較為常用的一種配件,吊鉤根據作業(yè)環(huán)境不同,型號也不同,吊鉤有大有小,有厚有薄,但是吊鉤在作業(yè)的時候,是非常重要的,協(xié)助起重機一起將重物調到空中作業(yè)。吊車2道滑輪16噸吊鉤是起重機重要組成部分,主要分為單吊鉤和雙吊鉤兩種,單吊鉤和吊索、吊鉤架連接使用,雙吊車2道滑輪16噸吊鉤只能用在起重機上。但是吊車2道滑輪16噸吊鉤在使用的時候,安全非常的重要,如果不注意,會發(fā)生安全事故。
超過安全或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),吊鉤將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應能力、技術發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機會增多,導致事故的發(fā)生。吊鉤轉動不靈活,應首要考慮轉動部位的間隙是否過小,再檢查吊鉤兩側板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行,如果鉤體產生了垂直偏角,鉤柄在轉動過程中會部分憋勁,轉動將不連續(xù)。另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構)件的失效,吊鉤成為不安全因素之一。
所以在操作的時候,一定要注意吊鉤的安全。
吊車2道滑輪16噸吊鉤的鍛造過程
吊車2道滑輪16噸吊鉤有單鉤、C形鉤、雙鉤和疊片式吊鉤等類型。單鉤多用于中、小起重量的起重機。雙鉤受力條件較好鉤體材料能充分利用、掛鉤操作方便.用于起重量大的起重機。C形鉤用于船舶裝、卸,上部突出可防止起升時掛住倉口。
吊車2道滑輪16噸吊鉤鉤身的截面形狀有圓形、矩形、梯形、T字形等.其中T字形截面合理,但工藝復雜。圓形截面用于小型吊鉤,一般吊鉤均為帶圓弧角的梯形截面和帶圓弧的矩形截面。
吊鉤常用模鍛制造,鉤的頭部具有直柄加工的螺紋。人們然后看來:1、吊鉤的精準定位地腳螺栓、開口銷、止推軸承上邊的螺帽擰緊完好無損,聯(lián)接靠譜。懸掛在單支鋼絲繩上的吊鉤頭部設有環(huán)眼。在大起重量或吊運高溫物料的冶金起重機上采用由多片鋼板鉚合,并在吊口上設置護墊的片式吊鉤,它不會整體突然斷裂,T作安全,可靠性好,個別板片可以更換。片式鉤只能制成矩形截面,鉤體材料不能充分利用,自重較大。
為防止系物繩自動脫鉤,可在吊鉤上加裝安全閉鎖裝置。
吊車2道滑輪16噸吊鉤
此外,吊車2道滑輪16噸吊鉤在工作期間,應定期(100小時)對滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側板結合處添加潤滑脂,橫梁及吊車2道滑輪16噸吊鉤螺母處油杯在添加潤滑油脂后必須用油杯帽密封,以免潤滑孔堵塞。
定時檢查可及早發(fā)現故障,防止事故發(fā)生,所以必須記錄所發(fā)現的任何故障及對故障的糾正措施,并確認此故障是否得到解決。
球鉤結構比較簡單,只能穿單倍率鋼絲繩,因此其吊重量較小,主要用于各種主臂、副臂的加長臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前,三一80T以下為直柄單鉤,80T以上為直柄雙鉤。
吊車2道滑輪16噸吊鉤是否正常,將直接影響施工現場的安全生產。當吊鉤出現使用不靈活或無法工作時,應詳細檢查吊鉤的情況,通過綜合分析找出原因,確定修理方案。