中國的天然瀝青礦主要分布在四川廣元龍門山一帶，儲量超過1000萬噸，某些礦體具有300℃以上的高軟化點，是巖瀝青中的很少見的品種，屬于高度氧化特種瀝青，石油瀝青在工業(yè)化生產中幾乎無法達到這種氧化程度。該礦瀝青質大分子結構復雜，但性能穩(wěn)定。BMA天然瀝青能延長路面正常使用壽命,降低路面維修費用,適用于重載道路、鋼橋面鋪裝、機場道面等場合。MX天然瀝青是以分子量高達一萬的瀝青質為主要組成成分，其化學構成為碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。

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集料和瀝青材料應有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時，分層鋪澆的應為粒徑相近的各檔的同粒徑集料；拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用，以及環(huán)境因素的長期影響。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

瀝青的一個重要特性就是常溫下呈現(xiàn)出固體或半固體，但隨溫度升易溶化。這一顯著的熱敏感性是瀝青的的特征，

也是其主要弱點。事實上，瀝青混合物應能夠在全年不同的工作條件下保持其良好的性能。顯著的熱敏感性妨礙了瀝青混合物在高溫和低溫時呈現(xiàn)出良好的性能，因而必須改進瀝青的特性以提高產品性能。

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用廢輪胎膠粉對道路瀝青材料進行改性進行了文獻綜述，利用膠粉作為改性劑，可以改善瀝青路面高溫性能和低溫特性。熱拌瀝青混合料的拌制和運輸（1）瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠（場、站）采用攪拌機拌合。經(jīng)過大量的實驗證明，利用精細廢膠粉改性道路石油瀝青是一條較好的途徑，既使瀝青路面抗車轍、抗推移、低溫下不易出現(xiàn)裂縫等能力增加，并且又可解決由于廢輪胎積存而導致的污染問題。

天然瀝青是一種的路用瀝青改性外摻劑,能有效地改善瀝青材料的路用性能。通過系統(tǒng)試驗分析,研究天然瀝青對石油瀝青性能影響機理,進一步提高天然瀝青應用水平。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。針對盤錦基質瀝青和摻加四種國內外典型天然瀝青(包括四川、新疆和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)的改性瀝青進行組分分析,發(fā)現(xiàn)摻入天然瀝青后的瀝青質含量、瀝青質與膠質之比增大,同時膠質含量減少,但瀝青質與膠質之和增加;采用差示掃描量熱分析法(DSC)分析了瀝青的聚集態(tài)以及瀝青在發(fā)生狀態(tài)轉變過程中的熱量變化與瀝青性能的之間關系,發(fā)現(xiàn)改性后瀝青粘流化溫度升高、吸熱量降低以及吸熱峰寬度變窄;凝膠滲透色譜(GPC)試驗表明改性后瀝青中重均分子量和數(shù)均分子量均有不同程度的增大。