什么是10噸汽車(chē)吊車(chē)吊裝

汽車(chē)吊吊裝有哪些操作流程，汽車(chē)吊吊裝的工藝原則是什么，下面就來(lái)幫您 一一介紹：        

          汽車(chē)吊吊裝是適應(yīng)于一般高層吊裝，施工場(chǎng)地要求嚴(yán)格，地面有效承重能力要高，作業(yè)面積較大，吊裝高度能力有限。

          汽車(chē)吊吊裝一般有以下操作流程：

考察現(xiàn)場(chǎng) → 溝通了解相關(guān)情況 → 了解被吊裝物本身技術(shù)參數(shù)要求 → 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) → 數(shù)據(jù)整理→ 相關(guān)部門(mén)討論并確定初步方案 → 方案中心編制詳細(xì)方案→ 方案審理 → 方案送審→ 簽約 →準(zhǔn)備、培訓(xùn) → 進(jìn)場(chǎng)實(shí)施 → 竣工驗(yàn)收→ 簽單備案→ 款項(xiàng)回收。

10噸汽車(chē)吊車(chē)

1、工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。

2、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于門(mén)座起重機(jī)在沿海工作的起重機(jī)，風(fēng)力大于7級(jí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。

3、司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖；必須帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)。

4、有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：

（1）超載或物體重量不清時(shí)不吊；

（2）信號(hào)不明確時(shí)不吊；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；

（4）被吊物肯人或浮置物時(shí)不吊；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊；

（6）遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；

（7）斜拉重物時(shí)不吊；

（8）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊；

（9）重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊；

（10）鋼水（鐵水）包裝得過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊。

汽車(chē)吊的起重臂在抬落回轉(zhuǎn)時(shí)，要做好不能落臂，但在抬臂時(shí)要加大油門(mén)，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，6噸汽車(chē)吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢？

   1、汽車(chē)吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，要注意鑒定工作，且要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織，并統(tǒng)一指揮，試驗(yàn)用的工具放入工具袋內(nèi)，不可以亂放。

   2、6噸汽車(chē)吊進(jìn)行負(fù)荷時(shí)，要對(duì)安全事項(xiàng)結(jié)合具體情況作出規(guī)定，且參加試驗(yàn)的工作人員，在開(kāi)始之前要熟悉工作方位和程序。

   3、負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)量用的鋼絲，應(yīng)注意不使其余打車(chē)滑線(xiàn)搭接，懸掛的鋼絲和配中間不能妨礙汽車(chē)吊的運(yùn)行，且應(yīng)在斷電后進(jìn)行滑線(xiàn)測(cè)定。