貫穿裂縫

混凝土在凝結(jié)硬化過程中，會產(chǎn)生干縮、熱縮等，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或收縮受到限制時，在混凝土內(nèi)將產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力而導(dǎo)致貫穿裂縫的產(chǎn)生。

路基處理不好導(dǎo)致路基支承力不均勻或因路基強(qiáng)度不足，也會導(dǎo)致貫穿裂縫產(chǎn)生。

水泥安定性不良,混凝土強(qiáng)度不足或活性骨料發(fā)生堿集料反應(yīng)，在荷載或溫度作用下都可能導(dǎo)致貫穿裂縫的產(chǎn)生。填縫料失效及接縫板碎裂

填縫料在多因素作用下易因老化、脆裂、變形而失效，因填縫料的失效而導(dǎo)致接縫產(chǎn)生空隙，被泥沙、石屑等雜物侵入，成為板塊的伸縮障礙，從而引起板邊脹裂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

板面起皮、剝落

板面起皮主要是因施工中水灰比過大或因施工時表面砂漿有灑水提漿現(xiàn)象所致；剝落與混凝土強(qiáng)度不足、縫內(nèi)進(jìn)入雜物有關(guān)。

3坑槽與孔洞

砂石含泥量過大，與水泥漿體界面結(jié)合較差，容易導(dǎo)致坑槽與孔洞，加速損壞。

1.3板塊損壞1脫空、板塊活動和唧泥

因填縫料失效或貫穿裂縫等原因造成雨水透過路面，侵入基層和路基。路基及基層耐水性差，在水的作用下軟化，強(qiáng)度下降，導(dǎo)致支承力不均勻，在行車載荷的影響下導(dǎo)致路面板與基礎(chǔ)部分脫空。完整的路面板產(chǎn)生翹起或下沉現(xiàn)象，在接縫或裂縫處，基礎(chǔ)中細(xì)粒材料可能和水一起擠出，形成唧泥。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律，裂縫寬度大小不一。此種裂縫的出現(xiàn)會引起鋼筋的銹蝕、混凝土的碳化，降低混凝土的抗凍融、kang疲勞及抗?jié)B能力等。

2）干縮裂縫。

干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生干縮，且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果。混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

這些裂縫屬塑性收縮和干燥過快的干縮裂縫，產(chǎn)生的原因：模板過分干燥，天氣炎熱未采取防護(hù)措施，覆蓋及保濕工作太差。預(yù)防的措施是將模板充分澆水濕潤，加強(qiáng)覆蓋保濕的防護(hù)。處理的辦法是：荇混凝土強(qiáng)度等級能滿足結(jié)構(gòu)需要，要將裂縫咯為鑿槽用高強(qiáng)水泥砂漿或環(huán)氧膠泥嵌縫密封；如混凝土強(qiáng)度等級達(dá)不到設(shè)計使用要求時，除對裂縫密封處理外，還需對柱進(jìn)行包型鋼或柱外包混凝土套加固。這類裂縫在施工階段或使用階段均可能出現(xiàn)。其特征是多在柱的中部出現(xiàn)縱向劈裂，有時在柱端部和柱拫部也會出現(xiàn)。造成劈裂裂縫的原因是： 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制