道閘的工作原理

工作原理就是刷1卡時控制器給道閘一個開關(guān)信號，這個信號控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動，而電機(jī)通過減速機(jī)帶動道閘，起到控制起落的作用。關(guān)閘的時候通過地感給道閘信號，落下閘桿。當(dāng)停電的時候，需要操作打開箱門，當(dāng)?shù)篱l桿子處于水平的狀態(tài)，直接按照離合器的箭頭指示，旋轉(zhuǎn)離合器的按鈕，使它分開，桿子能實(shí)行自動起桿或手動起桿，當(dāng)來電后，按OFF鍵，離合器就會自動復(fù)位到將閘桿降到水平狀態(tài)然后恢復(fù)正常的功能。

道閘常見問題道閘桿落下后又自動起來原因有三點(diǎn)：

1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開關(guān) 紅燈沒亮，通過調(diào)節(jié)限位片即可解決。

2、彈簧拉力過大導(dǎo)致，可通過調(diào)節(jié)道閘內(nèi)彈簧下部彈簧調(diào)節(jié)螺母或松彈簧絲桿解決。

3、地感線圈導(dǎo)致，原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干擾所導(dǎo)致，通過調(diào)節(jié)車檢靈敏度可解決。

壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。我們還要對他的彈簧進(jìn)行檢查，檢查和維護(hù)彈簧平衡，而且我們還要檢查它的磨損情況，對它的磨損部件要及時更換。

擺臂同步可調(diào)（針對雙擺情況），具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限。道閘的一般控制是分為手動、遙控、機(jī)控三種。手控的道閘不僅是要人工，也是要一個一個的控制車輛進(jìn)出，這是不劃算的。道閘桿經(jīng)常被撞壞的原因有很多，怎樣才能避免出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象發(fā)生呢?首先，現(xiàn)在很多停車場還都是采用傳統(tǒng)的取卡(票)的方式進(jìn)入停車場，人們在進(jìn)口處取卡時，有時會誤把油門當(dāng)剎車來踩，終撞上道閘桿，把道閘桿撞壞。