簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅(qū)動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運至前場進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運至工廠驗收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進(jìn)行焊接。

動臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導(dǎo)向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成?？赏瓿梢欢ǜ叨群头鹊淖鳂I(yè)，下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)?；旌媳凼脚e升機(jī)構(gòu)由折疊臂和伸縮臂混合而成，結(jié)合了兩者的優(yōu)點，擴(kuò)大了作業(yè)的高度和幅度，并有較強(qiáng)的越障能力。升降機(jī)租賃、升降平臺電動高空作業(yè)車出租、

鋼板樁的打拔采用液壓履帶設(shè)打拔機(jī)，該設(shè)備的優(yōu)點是施工。進(jìn)樁時將樁卸到打拔機(jī)附近（10米范圍之內(nèi)），打拔機(jī)把樁夾起后吊到打樁灰線上空，兩輔助工輔助打拔機(jī)對好方向。使所打的鋼板樁開挖后在一個平面上，方便圍檁的施工。鋼板樁打樁插樁時一定要保證垂直，且樁頂標(biāo)高在同一水平面上。

對鋼帶進(jìn)行連續(xù)冷彎變形，形成截面為Z形、U形或其它形狀，可通過鎖口互相連接的建筑基礎(chǔ)用板材。

以輥壓冷彎成型方法生產(chǎn)的鋼板樁是土木工程中應(yīng)用冷彎型鋼的主要產(chǎn)品一種，將鋼板樁用打樁機(jī)打（壓）入地基，使其互相連結(jié)成鋼板樁墻，用來擋土和擋水。常用斷面型式有：U形、Z形及直腹板式。鋼板樁適用于柔軟地基及地下水位較高的深基坑支護(hù)，施工簡便，其優(yōu)點是止水性能好，可以重復(fù)使用。

鋼板樁的交貨狀態(tài)冷彎鋼板樁交貨長度為6m、19m、12m、15m，也可根據(jù)用戶的要求，定尺加工，1大長度為24m。（如用戶有特殊長度要求，可在訂貨時提出）冷彎鋼板樁以實際重量交貨，也可以按理論重量交貨。鋼板樁的應(yīng)用 冷彎鋼板樁產(chǎn)品在土木工程應(yīng)用中具有施工方便，進(jìn)度快，不需要龐大施工設(shè)備，有利于抗震設(shè)計等特點，并可根據(jù)工程的具體情況，改變冷彎鋼板樁的斷面形狀和長度，時結(jié)構(gòu)設(shè)計更加經(jīng)濟(jì)合理。此外，經(jīng)過對于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計，使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高，減少每米樁墻寬度的重量，降低工程成本費用

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