酸洗后的鋼管由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除

酸洗后的鋼管由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除酸洗后積聚在鋼管表面的殘 酸和鐵鹽，然后吊至沖洗臺(tái)架用 0.7~0.8Mpa 的清水沖洗，待水滴干后，將鋼管吊至溶劑槽中 浸涂，浸蘸時(shí)間約一分鐘，溶劑采用 600~650g/L 氯化鋅和 80~100g/L 氯化銨以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性劑。為提高鋼管的溶劑中預(yù)鍍效果，溶劑始終保持弱堿性，然后由行車吊至 干燥爐臺(tái)架進(jìn)入干燥爐內(nèi)烘干，烘干溫度 100~130 度，時(shí)間一般為 6~10 分鐘。

硫酸鹽鍍鋅管的優(yōu)化:由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致,分散能力與深鍍能力

硫酸鹽鍍鋅管的優(yōu)化：由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對(duì)傳統(tǒng)的硫酸鹽鍍鋅工藝進(jìn)行優(yōu)化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來(lái)的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過(guò)去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬提高3～5倍。

建筑施工中多采用熱鍍鋅

鍍鋅鋼管,是一般稱的冷鍍管，采用電鍍工藝，只在鋼管的外壁鍍鋅，鋼管的內(nèi)壁沒有鍍鋅。熱鍍鋅鋼管，一般采用的是熱浸鍍鋅工藝，鋼管的內(nèi)、外壁都有鋅層。二者之中的區(qū)別：1、工藝有區(qū)別，一個(gè)是化學(xué)處理，一個(gè)是物理處理；熱鍍鋅鍍層牢靠，不易脫落；2、熱鍍鋅鍍層厚，所以防腐能力強(qiáng)。而鍍鋅（電鍍）鍍層均勻，表面質(zhì)量較好，鍍層厚度一般在幾微米至十幾微米之間。3、熱鍍鋅是化學(xué)處理，屬于電化學(xué)反應(yīng)。鍍鋅是物理處理，只是在表面刷一層鋅，里面根本就沒有鍍鋅，所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。

熱影響層位于熔化層和基體之間

熱影響層位于熔化層和基體之間，熱影響層的金屬被熔化，只是受熱的影響而沒有發(fā)生金相組織變化，它與基體沒有明顯的界線。由于加工材料及加工前熱處理狀態(tài)及加工脈沖參數(shù)的不同，熱影響層的變化也不同。對(duì)鍍鋅消防管將產(chǎn)生二次淬火區(qū)、高溫回火區(qū)和低溫回火區(qū)，對(duì)未淬火鋼而言主要是產(chǎn)生淬火區(qū)。顯微裂紋。電火花加工中，加工表面層受高溫作用后又迅速冷卻而產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力。在脈沖能量較大時(shí)，表面層甚至出現(xiàn)細(xì)微裂紋，裂紋主要產(chǎn)生在熔化層，只有脈沖能量很大時(shí)才擴(kuò)展到熱影響層。