伸縮貨叉是一個(gè)便捷伸縮型的貨叉

伸縮貨叉是機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)挠行гO(shè)備。它是一種工業(yè)車輛。它在物流系統(tǒng)中起著重要作用，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，每輛叉車根據(jù)自身功率、重量和起重量進(jìn)行設(shè)計(jì)。實(shí)際使用中，裝卸貨物不大，但規(guī)模和規(guī)格會(huì)超過貨叉長(zhǎng)度，使叉車無法滿足其需要。如果選用長(zhǎng)叉叉車，其提升能力將超過正常工作要求，成本高，能耗大。因此，如何在叉車正常運(yùn)行范圍內(nèi)處理大型貨物裝卸問題顯得尤為重要。技術(shù)人員對(duì)上述問題進(jìn)行了有益的探索，但仍存在明顯的不足。例如，中國(guó)專利cn 103601120 a叉車叉套和cn 203845766 u型叉車叉套設(shè)備都是用長(zhǎng)叉套用螺釘固定在原叉上，不易拆卸，不適用于對(duì)柔性叉需求頻繁的工作環(huán)境；中國(guó)專利cn 202116248 U是一種彈性叉車叉，cn 201990447 U叉車叉主動(dòng)彈性裝置，結(jié)構(gòu)混亂，成本高。??

伸縮貨叉廠家告訴你自動(dòng)化立體庫(kù)房的發(fā)展史

伸縮貨叉廠家告訴你自動(dòng)化立體庫(kù)房的發(fā)展史

我國(guó)對(duì)立體庫(kù)房及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制初步并不晚，1963年研制成苐一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)，1973年初步研制我國(guó)苐一座由計(jì)算機(jī)操控的自動(dòng)化立體庫(kù)房（高15米），該庫(kù)1980年投入運(yùn)轉(zhuǎn)。到2003年為止，我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)房數(shù)量已逾越200座。立體庫(kù)房因?yàn)榫哂泻芨叩目臻g應(yīng)用率、很強(qiáng)的入出庫(kù)才能、選用計(jì)算機(jī)進(jìn)行操控辦理而利于企業(yè)施行現(xiàn)代化辦理等特性，已成為企業(yè)物流和消費(fèi)辦理不行缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技能，越來越遭到企業(yè)的注重。

伸縮貨叉廠家告訴你選擇物流設(shè)備都有哪些原則

伸縮貨叉廠家告訴你選擇物流設(shè)備都有哪些原則

1、蕞小成本原則

這主要指的是設(shè)備的使用費(fèi)用低，整個(gè)壽命周期的成本低。有時(shí)候，先進(jìn)性和低成本會(huì)發(fā)生沖突，這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行權(quán)衡，做出合理選擇。

2、可靠和安全原則

這日益成為選擇設(shè)備、衡量設(shè)備好壞的主要因素?？煽啃允侵冈O(shè)備按要求完成規(guī)定功能的能力，是設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，必須考慮到成本問題。安全性要求設(shè)備在使用過程中保證人身及貨物的安全，并且盡可能地不危害到環(huán)境 (符合環(huán)保要求，噪音少，污染小)。