纜索護欄安裝方式

纜索護欄是一種柔性護欄。通常又被稱為繩索護欄或者鋼絲繩纜索護欄網。它是以數根加粗張力的纜索固定于立柱上而成的結構。主要通過纜索的拉應力來抵搞車輛的碰撞，吸引碰撞能量。降低車輛損傷程度和對司乘人員的傷害。纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據設置地點可分為路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為1級和2級兩類，2級護欄屬加強型，適用于危險路段。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。用于鍍層的鋅應滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號或1號鋅的要求。立柱間距4-7米，設置比較靈活。

纜索護欄用鋼絲繩的表面是如何進行處理的？

纜索護欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。用于鍍層的鋅應滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號或1號鋅的要求。為了保證纜索護欄經久耐用與美觀，對視線誘導非常必要的區(qū)間或對纜索有嚴重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。端部立柱，路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。

纜索護欄配件安裝程序

纜索護欄配件切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索護欄配件的切割應采用高轉速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索護欄配件切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部架設完畢。然后對全部拉桿螺栓再進行一次調整。立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。纜索護欄配件調整完畢后，應擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。