橋架的脹縮問題

由于環(huán)境溫度變化,鋼質(zhì)電纜會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境上限溫度為40℃,下限低溫度為-20℃,則電纜橋架的上線收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

由此得出結(jié)論：

溫差為60℃時(shí) ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時(shí), Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時(shí), Δι =0.448mm/m

工程設(shè)計(jì)中直線段電纜橋架應(yīng)考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：

當(dāng)溫差為40℃時(shí)為50m;

當(dāng)溫差為50℃時(shí)為40m;

云南玖敦公司生產(chǎn)XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

選用橋架的通常步驟

(1)首先確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。

(2)計(jì)算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號、規(guī)格。

(3)按上限電纜總均布荷載值來驗(yàn)算橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：

Q使用=q1 q2

式中：q1

--電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取上限值）（kN/

m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；

q2--考慮電纜敷設(shè)或檢修時(shí),人的重量等效的均布荷載（kN/

m2）,q2值的計(jì)算，人的重量一般按p=90kg計(jì)。

表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2

按至大彎距相等的條件折算：

式中：P--1人的荷載(kg)

ι--1個(gè)支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取上限值)(m)

q2--1

人的等效均布荷載(kg/m)

根據(jù)上述初步確定的橋架型號、規(guī)格及支點(diǎn)間距,查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料,反復(fù)核查間距和橋架型號,直至滿足負(fù)荷要求為止。

由于建筑物內(nèi)多種管線平行交叉,空間有限,特別是大型寫字樓、金融商廈、酒店、場館等建筑,信息點(diǎn)密集,纜線敷設(shè)除了采用樓板溝槽和墻內(nèi)埋管方式外,在豎井和屋內(nèi)天棚吊頂內(nèi)廣泛采用電纜橋架,提供不同走向的布線,弱電系統(tǒng)的各種纜線分類布放在橋架內(nèi),其較佳路由選擇和安裝方式要根據(jù)走向的要求,并結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)和空調(diào)、電氣等管線協(xié)商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設(shè)。005Ω,此時(shí)電纜橋架可作為接地干線(噴粉電纜橋架不宜作接地干線),每個(gè)電纜橋架的電阻值可按下式計(jì)算：r=ρ·L/S式中：ρ=15×10Ω-6/cm(20℃)。

受條件所限鋪放同一橋架內(nèi),其間必須采用金屬隔板分設(shè),引出的纜線盡量避免平面交叉,橋架穿越樓板,墻體或伸縮縫時(shí),應(yīng)該在建筑圖上標(biāo)出予留相應(yīng)的空洞和位置,避免因遺漏等到施工時(shí)臨時(shí)鉆空,可能傷及土建結(jié)構(gòu)。在室內(nèi),盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設(shè),如需利用綜合管廊架設(shè)時(shí),則應(yīng)在管道一側(cè)或上方平行架設(shè),并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設(shè)立(支)柱。為了防止電磁輻射的干擾(EMC)，在橋架的設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮橋架的封閉性。

防火性能

鋼質(zhì)骨架主要采用冷軋板經(jīng)機(jī)械加工制造而成，具有承載能力高，使用壽命長的特點(diǎn)。它具有重量輕，載荷大，造型美觀、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，它既適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設(shè)。鋼質(zhì)骨架的斷面整齊刺尖角，槽內(nèi)光滑平整無尖銳凸起。加工成型后斷面形狀均勻、無彎曲、擰曲、裂縫、邊沿等缺陷。防火板采用硅質(zhì)材料和鈣質(zhì)材料為主要原料，與一定比例的纖維材料、輕質(zhì)骨料、黏合劑和化學(xué)添加劑混合，經(jīng)先進(jìn)的蒸壓技術(shù)制成。